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同步家庭用250千瓦柴油發(fā)電機(jī)價(jià)格,空載特性

          同步家用發(fā)電機(jī)在電機(jī)的驅(qū)動(dòng)下，轉(zhuǎn)子 以同步速n1旋轉(zhuǎn)，主磁通切割定子繞組，感應(yīng)出頻率為f的三相基波電勢(shì)，感應(yīng)電 勢(shì)的有效值為：

    Eo=4. 44f WK w1φ0

 式中  Eo——基波電勢(shì)，V；

       f——感應(yīng)電勢(shì)的頻 率，Hz;

       W——每相定子繞組 串聯(lián)匝數(shù)；

       Kw1——基波繞組系 數(shù)；

       φ0——主磁通基波 每極磁通量，Wb。

         感應(yīng)電勢(shì)的 頻率f與極對(duì)數(shù)p以及同步轉(zhuǎn)速n1之間的關(guān)系為

                                  f=pn1/60

       由于I=O， 同步家用發(fā)電機(jī)的電樞電壓等于空載電勢(shì)Eo，由三相基波感應(yīng)電勢(shì)的有效值公式Eo =4. 44f WK wlφ0可知，電勢(shì)Eo取決于空載氣隙磁通φo。φo取 決于勵(lì)磁磁勢(shì)或勵(lì)磁電流If。因此，同步家用發(fā)電機(jī)空載時(shí)的端電壓或電勢(shì)是勵(lì)磁 電流的函數(shù)，即Eo=f(lf)，Eo與If的關(guān)系曲線稱為同步發(fā)電機(jī)的空載特性（曲線） 。

      由于Eo∝φ0，F(xiàn)f ∝If，因此在改換適當(dāng)?shù)?比例尺后，空載特性曲線Eo=f(lf)即可表示同步家用發(fā)電機(jī)主磁通φo和勵(lì)磁磁 勢(shì)Ff之間的函數(shù)關(guān)系[φo=f(Ff)]，φo=f(Ff)稱為電機(jī)的磁化曲線。這就 說(shuō)明勵(lì)磁磁勢(shì)Ff和主磁通φo之間具有內(nèi)在。因此任何一臺(tái)同步家用發(fā)電機(jī) 電機(jī)的空載特性實(shí)際上也反映了它的磁化特性。從圖11-17可以看出，當(dāng)磁通較小 時(shí)，磁路不飽和，此時(shí)鐵芯部分所消耗的磁勢(shì)很小，可略去不計(jì)，磁化曲線近于直 線。當(dāng)磁通值較大時(shí)，磁路中的鐵磁部分已飽和，因而所消耗的磁勢(shì)較大，空載特 性曲線就逐漸彎曲。在同步家用發(fā)電機(jī)電機(jī)設(shè)計(jì)時(shí)，既要充分利用鐵磁材料，又要 考慮到不因過(guò)分飽和而增加勵(lì)磁磁勢(shì)，從而增加發(fā)電機(jī)的用銅量，所以使電機(jī)的空 載額定電壓運(yùn)行于空載特性曲線的彎曲部分。

         若將空載特性 曲線的直線部分延長(zhǎng)得到圖11-17中的直線2，這條直線稱為氣隙線。它表示氣隙磁 勢(shì)Fa與基波每極磁通φo之間的關(guān)系。圖中Oa代表額定電壓，ac表示產(chǎn)生額定電 壓所需要的磁勢(shì)Ff0，F(xiàn)fo =ac =ab +bc =F8 +Ffe o Fa為氣隙磁勢(shì)，F(xiàn)fe為克服鐵 芯磁阻所需磁勢(shì)，鐵芯越飽和，F(xiàn)fe增長(zhǎng)得越快。當(dāng)Eo =UN時(shí)，總磁勢(shì)Ff0和氣隙磁 勢(shì)F8之比稱為同步家用發(fā)電機(jī)電機(jī)磁路的飽和系數(shù)Ks，即

          Ks =Ffo /Fa =ac/ab—dn/dc

        由上式可得 dc =dn/Ks，式中dc為額定電壓，dn為在相同勵(lì)磁磁勢(shì)下，磁路未飽和時(shí)的勵(lì)磁電勢(shì)，一般空載額定電壓時(shí)的Ks值為1.1～1. 25?？梢?jiàn)在磁路飽和后，由勵(lì) 磁磁勢(shì)所建立的磁通和它感應(yīng)的電勢(shì)都降低到未飽和時(shí)的Ks分之一。

       同步家用發(fā)電機(jī)電機(jī)的空載特性曲線可 用標(biāo)么值表示，以額定電壓UN為電勢(shì)的基值，If0為勵(lì)磁電流的基值（If0為電機(jī)空 載時(shí)Eo =UN的勵(lì)磁電流）。

       不同的同步家用發(fā)電機(jī)電機(jī)用標(biāo)么值繪出的空載特性都相差不大，由此可認(rèn) 為電機(jī)有一條標(biāo)準(zhǔn)的空載特性曲線存在。標(biāo)準(zhǔn)空載特性曲線的數(shù)據(jù)如表II-I所示。 空載特性曲線很有實(shí)用價(jià)值，用它來(lái)對(duì)比已制造出來(lái)的電機(jī)試驗(yàn)數(shù)據(jù)，就可以看出 該電機(jī)的磁路飽和情況、鐵芯的質(zhì)量以及材料的利用情況等。

      空載特性曲線是電機(jī)中一條基本的特性曲線，它的用途很廣，通 過(guò)空載特性還可以檢驗(yàn)同步家用發(fā)電機(jī)電機(jī)勵(lì)磁系統(tǒng)的工作情況，電樞繞組連接是 否正確?？蛰d特性代表了電機(jī)中磁和電兩方面的，表達(dá)了由勵(lì)磁磁勢(shì)產(chǎn)生感應(yīng) 電勢(shì)的能力。在有負(fù)載的情況下，如果能獲得磁路中的總磁勢(shì)，也可利用這個(gè)特性 來(lái)求取氣隙磁通在電樞繞組中所感應(yīng)的氣隙電勢(shì)。