華全電力提供交通工程設(shè)施建設(shè)供電解決方案，從單機(jī)8kW~2000kW到發(fā)電機(jī)群并機(jī)送電。我們提供發(fā)電機(jī)組，并可謂客戶(hù)提供設(shè)計(jì)方案和現(xiàn)場(chǎng)為客戶(hù)安裝調(diào)試。近日，我國(guó)鐵路建設(shè)領(lǐng)域又傳來(lái)一大好消息，山東首條城際高鐵開(kāi)通，進(jìn)一步完善了膠東半島的交通體系。
11月16日，C6502次動(dòng)車(chē)組列車(chē)由青島北站*，歷時(shí)2小時(shí)30分到達(dá)榮成站，標(biāo)志著山東省首條城際鐵路——青榮城際高速鐵路全線(xiàn)開(kāi)通運(yùn)營(yíng)。青島至煙臺(tái)zui快列車(chē)的運(yùn)行時(shí)間由原來(lái)的4.5小時(shí)縮短至1小時(shí)30分鐘。
青榮城際線(xiàn)路全長(zhǎng)302.7公里，起于青島北站，沿線(xiàn)設(shè)煙臺(tái)、威海等14個(gè)車(chē)站，止于威海榮成市。青榮城際借鑒廣深、京津城際運(yùn)輸組織模式，大量開(kāi)行“C”字頭城際列車(chē)，按照初期列車(chē)開(kāi)行方案，安排開(kāi)行城際列車(chē)18對(duì)，其中高峰線(xiàn)3對(duì)，周末線(xiàn)3對(duì)。
工程于2010年10月10日開(kāi)工，2016年11月4日完成青島方向工程聯(lián)調(diào)聯(lián)試、運(yùn)行試驗(yàn)、初步驗(yàn)收和安全評(píng)估。中鐵十局電務(wù)公司主要承擔(dān)了青榮城際引入青島樞紐四電工程，總造價(jià)1.05億元，主要涉及信號(hào)、電牽、電力、通信四電專(zhuān)業(yè)工程。信號(hào)施工期間，采用了ZYJ7-SH6電液分動(dòng)外鎖閉道岔設(shè)備，安裝繁瑣，調(diào)試難度大;接觸網(wǎng)專(zhuān)業(yè)施工，面臨夜間施工、停電范圍大、點(diǎn)時(shí)間短的困難。該公司調(diào)配精干施工力量，優(yōu)化施工資源，電務(wù)二部全體參建員工攻堅(jiān)克難，zui終確保圓滿(mǎn)開(kāi)通。
票價(jià)方面，青島至煙臺(tái)二等座票價(jià)66元；青島至威海二等座票價(jià)85元；青島至榮成二等座票價(jià)97元。為滿(mǎn)足旅客便捷出行需求，濟(jì)南*優(yōu)化青榮城際售票組織，推出多項(xiàng)售票優(yōu)惠措施。比如說(shuō)在青榮城際線(xiàn)推行中鐵銀通卡，持卡就可以直接乘坐“C”字頭動(dòng)車(chē)組列車(chē)；還實(shí)施團(tuán)體票優(yōu)惠、免除異地票手續(xù)費(fèi)、開(kāi)展海運(yùn)聯(lián)合售票等措施。
青榮城際公交化開(kāi)行，大大拉近了青島、煙臺(tái)、威海等山東半島地區(qū)城市群間的時(shí)空距離，打通了山東半島東北部地區(qū)的交通“瓶頸”，串起了山東省藍(lán)色經(jīng)濟(jì)區(qū)帶，真正實(shí)現(xiàn)了半島地區(qū)“1小時(shí)交通圈”、“同城生活”。膠東半島也從“沿海邊區(qū)”變成了“門(mén)戶(hù)城市”，成為對(duì)接遼寧半島，日韓的“橋頭堡”。
山東華全動(dòng)力股份有限公司提供電力業(yè)務(wù)相關(guān)的發(fā)電機(jī)組、零配件及服務(wù)。華全電力產(chǎn)品線(xiàn)包括柴油、汽油和燃?xì)獍l(fā)電機(jī)組，廣泛用于交通運(yùn)輸、建筑、能源、礦產(chǎn)、水產(chǎn)養(yǎng)殖、數(shù)據(jù)中心、通訊、學(xué)校、銀行、醫(yī)院、工廠、市政、電站、海外總承包等領(lǐng)域。華全旗下的玉柴、康明斯、沃爾沃和珀金斯非常適合交通工程運(yùn)用，歡迎廣大交通工程領(lǐng)域的客戶(hù)來(lái)廠參觀。交通工程用發(fā)電機(jī)組，華全。
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