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　　“蛟龍”號竟然不用發(fā)電機組作電源?那用什么電源呢?這樣的問題，很多人想不明白。5月29日，搭載蛟龍?zhí)栞d人潛水器的“向陽紅09船”從西北太平洋返航抵達廈門郵輪碼頭，至此蛟龍?zhí)枅A滿完成了2016年試驗性應用航次(大洋37航次)*航段的科考任務。并計劃于6月2日再次起航，開展本次第二航段的科考，調(diào)查區(qū)主要位于馬里亞納海溝。

　　在本航段，蛟龍?zhí)柨偣蚕聺?3次，zui大下潛深度6796米。連續(xù)大深度下潛，是蛟龍?zhí)栐诒竞蕉慰瓶甲鳂I(yè)的一大亮點。據(jù)航次現(xiàn)場總揮鄔長斌介紹，在雅浦海溝作業(yè)期間，10天時間內(nèi)下潛次數(shù)達5次，其中3次超過6000米，蛟龍?zhí)柤夹g(shù)狀態(tài)穩(wěn)定，獲得了大量海底生物、礦產(chǎn)樣品，以及海底視頻、照片和環(huán)境基線數(shù)據(jù)。

　　如此頻繁的大深度下潛，充分彰顯了蛟龍?zhí)栃阅?、技術(shù)的穩(wěn)定。但有一個問題，很多人可能不會想到，就是蛟龍?zhí)柕哪茉?尤其是電力)供應問題。沒想到的是，為蛟龍?zhí)枎砣啄茉幢Ｕ系木谷徊皇前l(fā)電機組，而是由河南新太行電源有限公司自主研發(fā)的鋅銀電池。據(jù)了解，該公司近年來對耐壓結(jié)構(gòu)、負極物質(zhì)析氣控制等技術(shù)進行攻關(guān)，使鋅銀電池具備了在7000米水深環(huán)境下工作的能力，牢牢占據(jù)國內(nèi)深海耐壓電池技術(shù)地位。