西門子配件6FC5263-1PP00-1AG0 直流調速器 電源模塊
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上海伊謄實業(yè)有限責任公司
參 考 價 | 面議 |
產品型號YT2-90KVA-ATS
品 牌
廠商性質生產商
所 在 地上海市
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更新時間:2016-11-19 10:22:38瀏覽次數(shù):890次
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75千瓦柴油發(fā)電機帶ATS
概述
伊藤發(fā)電機組的煙色指運轉時,從排氣管排出的廢氣煙色.正常燃燒時 ,它應該是一種無色的透明氣體.但由于機器的磨損、調整不當、工作環(huán)境的影響、噴油量和供油時間不合適等諸多因素的影響 ,
75千瓦柴油發(fā)電機帶ATS
怎么樣解決柴油機組油耗太快的問題?
伊藤發(fā)電機組在使用過程中,一些客戶反映機組出現(xiàn)油耗太快的現(xiàn)象,但又不知道具體該從哪個部件入手進行處理,現(xiàn)在我們就此現(xiàn)象做了如下分析;
一、當發(fā)現(xiàn)機油消耗過多時,應首先檢查機體和齒輪室蓋、行輪一側的大盤、后蓋、蓋罩等連接處是否有漏油現(xiàn)象.如漏油,應注意觀察各連接部位的密封墊 是否完整,要對損壞的密封墊進行更換.若密封墊完整,應撿查各部位的連接螺絲是否松動.對松動的螺栓用扳手上到規(guī)定扭力即可.若以上部位基本正常,且漏油 處在機架位置,應對機油殼進行檢查,主要檢查部位在與行輪同側的機油殼側的前端,多因機座螺絲松動,行輪在三角帶拉動下與保護機油殼的機架角鐵產生*擦 碰,將機油殼磨透形成缺口而產生漏油.
75千瓦柴油發(fā)電機帶ATS
75KW*柴油發(fā)電機 | ||
產品型號 | YT2-90KVA | |
動力型號 | R4105ZD | |
動力型式 | 四沖程,水冷,直列,渦輪式 4缸 | |
常用功率 | 75KW / 93.75KVA | |
zui大功率 | 77KW / 95.25KVA | |
電壓 (V) | 380/220 | |
電流 (A) | 142 | |
頻率 (HZ) | 50 | |
轉速 (r/min) | 1500 | |
冷卻方式 | 強制水冷 | |
燃油消耗率 (≤g/kw.h) | ≤224 | |
壓縮比 | 4:01:00 PM | |
缸徑*行程 (mm) | 100X115 | |
發(fā)動機總排量 (L) | 6.49 | |
啟動方式 | 電啟動 | |
功率因數(shù) | 0.8滯后 0.8 Lag | |
絕緣等級 | H | |
潤滑方式 | 壓力飛濺復合式 | |
排氣溫度 (℃) | ≤600 | |
海拔要求 | ≤1000m | |
環(huán)境溫度 | 40 | |
接線方式 | 三相四線,Y型繞接 | |
發(fā)火次序 | 1-5-3-6-2-4 | |
進氣方式 | 增壓 | |
穩(wěn)態(tài)調速率 | ≤±1% | |
相數(shù) | 3 | |
凈重 (kg) | 940 | |
外形尺寸/長×寬×高mm | 2700×1100×1560 |
二、發(fā)動機*使用形成的正常磨損,或因保養(yǎng)不當形成的非正常磨損,均會使柴油機的缸套形成縱行拉痕,缸徑、活塞側間隙超出規(guī)定值,使活塞環(huán)的撐力相應減 小,出現(xiàn)刮油不凈現(xiàn)象.或因油環(huán)內的內撐扭曲簧斷開在油環(huán)的開口位置,致使刮油不凈而參與燃燒,造成機油嚴重消耗癥狀,表現(xiàn)為柴油機起動困難,排氣管有明 顯的藍煙冒出,呼吸器噴油嚴重.再者,活塞本應向上的一側,在裝配時因方向倒置使燃燒室形成倒置狀態(tài),雖不會影響柴油機的起動,但機油的損耗會相當嚴重, 每天油耗在0.5公斤左右.
三、氣門導管磨損嚴重也會燒伊藤發(fā)電機組機油的情形雖少見,但據(jù)有關資料的介紹,也是不可輕視的一種原因。
【公司名稱】:上海伊謄實業(yè)有限責任公司
【品牌名稱】:伊藤動力
【】:李海
【】:
【】:
【電子】:2880675596
【在線】:2880675596
【公司地址】:上海市嘉定區(qū)昌吉路大眾創(chuàng)意園
【交易方式】:購銷合同 支付寶交易
【交易模式】:轉賬、支付寶、現(xiàn)金、支票、刷卡;
【關于產品】:含增值稅17%,不包含運費,全國24小時發(fā)貨。
【*理由】:* 質保一年 終身維護 全國聯(lián)保 進口技術 性能穩(wěn)定。
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