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上海伊謄實(shí)業(yè)有限責(zé)任公司
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上海伊謄實(shí)業(yè)有限責(zé)任公司
| 參 考 價(jià) | 面議 |
產(chǎn)品型號(hào)YT2500DC
品 牌
廠商性質(zhì)生產(chǎn)商
所 在 地上海市
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更新時(shí)間：2016-04-26 09:59:19瀏覽次數(shù)：926次
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2000瓦小型汽油發(fā)電機(jī)價(jià)格
家里停電時(shí),只要將家里電源的總開(kāi)關(guān)關(guān)閉（家里的電熱水器、空調(diào)等功率大的插頭要拔掉）將發(fā)電機(jī)放在走廊或窗戶外頭,電源連接線一邊接發(fā)電機(jī)220V,一邊接（或插在）在家里所用電的任意插座上（要插牢固）,啟動(dòng)汽油發(fā)電機(jī)后,可接個(gè)電燈,電視機(jī),兩三臺(tái)電腦，不超過(guò)7００W都可以正常使用。
2000瓦小型汽油發(fā)電機(jī)價(jià)格
小型汽油發(fā)電機(jī)排氣門早開(kāi)晚關(guān)
為了使廢氣充分排出,小型汽油發(fā)電機(jī)排氣門在活塞到達(dá)下止點(diǎn)前40°左右開(kāi)啟,活塞過(guò)上止點(diǎn)10°左右關(guān)閉。排氣門早開(kāi),是由于
此時(shí)氣缸內(nèi)尚有較高的壓力,利用氣缸內(nèi)外壓力差的作用,使廢氣以*的速度沖出,廢氣盡快排出可以防止機(jī)溫過(guò)高,由于活塞到達(dá)
下止點(diǎn)時(shí),已放出一部分廢氣,氣缸內(nèi)廢氣壓力和溫度大大降低,減小了活塞上行時(shí)的背壓,降低了排氣過(guò)程中的功率損耗。排氣門晚
關(guān),是由于活塞到上止點(diǎn)時(shí),燃燒室內(nèi)廢氣壓力尚高于大氣壓力,利用廢氣高速流動(dòng)的慣性,繼續(xù)向缸外排出?？蓽p少小型汽油發(fā)電機(jī)
氣缸內(nèi)廢氣的殘存量,更有利于新混合氣的進(jìn)入。
【公司名稱】：上海伊謄實(shí)業(yè)有限責(zé)任公司
【品牌名稱】：伊藤動(dòng)力
【】：李
【】：
【】：
【電子】：2880675596
【在線】：2880675596
【公司地址】：上海市嘉定區(qū)昌吉路大眾創(chuàng)意園
2000瓦小型汽油發(fā)電機(jī)價(jià)格
| YT2500DC | ||
| 產(chǎn)品型號(hào) | YT2500DC-2 | |
| 頻率 | 50HZ | |
| 額定電壓 | 220V | |
| 額定功率 | 2KW | |
| zui大功率 | 2.2KW | |
| 直流輸出 | 12V | |
| 額定電流 | 9A | |
| 相數(shù) | 單相 | |
| 噪音水平(7M) | 65分貝 | |
| 起動(dòng)方式 | 手啟動(dòng) | |
| 油箱容積 | 15L | |
| 凈重(KG) | 49 | |
| 發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào) | EM168 | |
| 電壓調(diào)節(jié)系統(tǒng) | AVR | |
| 發(fā)動(dòng)機(jī)形式 | 四沖程 | |
| 發(fā)動(dòng)機(jī)zui大功率 | 4.1KW | |
| 絕緣等級(jí) | F級(jí) | |
| 排量 | 163cc | |
| 燃料型號(hào) | 90#無(wú)鉛汽油 | |
| 機(jī)油容積 | 0.6L | |
| 燃料 | 90#無(wú)鉛汽油 | |
| 耗油量 | 365g/h | |
| 連續(xù)工作時(shí)間 | 15h | |
| 尺寸(MM) | 665*450*485 | |
| 售后服務(wù) | 伊藤原裝 全國(guó)聯(lián)保 | |
| 質(zhì)量保證 | 質(zhì)保一年終身維護(hù) | |
| 產(chǎn)品信息 | 含17%增值稅 | |
| 交易方式 | 款到發(fā)貨或淘寶交易 | |
| 付款方式 | 轉(zhuǎn)賬、現(xiàn)金、刷卡、支票或支付寶 | |
| 發(fā)貨時(shí)間 | 款到24小時(shí)內(nèi) | |
汽油發(fā)電機(jī)的技術(shù)原理
隨著一個(gè)又一個(gè)工作循環(huán)重復(fù)進(jìn)行,伊藤發(fā)電機(jī)組連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)。汽油機(jī)的控制核心是通過(guò)控制噴油泵來(lái)調(diào)節(jié)和穩(wěn)定轉(zhuǎn)速,一般分為機(jī)械調(diào)速和電子調(diào)速。電子調(diào)速器采用雙閉環(huán)控制,用轉(zhuǎn)速傳感器檢測(cè)汽油機(jī)轉(zhuǎn)速，把檢測(cè)結(jié)果轉(zhuǎn)換成比例的電信號(hào),將之與給定的標(biāo)準(zhǔn)轉(zhuǎn)速信號(hào)比較,得出偏差信號(hào),再與汽油發(fā)電機(jī)組執(zhí)行器的位置反饋信號(hào)相加,以合成后的信號(hào)作為執(zhí)行器動(dòng)作的輸入信號(hào),通過(guò)控制汽油發(fā)電機(jī)組噴油泵齒桿位置來(lái)調(diào)節(jié)供油量,從而達(dá)到調(diào)速穩(wěn)速的目的。目前國(guó)外汽油機(jī)也引用了*的發(fā)動(dòng)機(jī)的“電噴”控制技術(shù),在帶載特性、節(jié)約燃油和環(huán)保排放以及降低噪音等方面性能。伊藤發(fā)電機(jī)組的有功調(diào)節(jié)就是對(duì)汽油發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)速的調(diào)節(jié)。
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