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行業(yè)產(chǎn)品

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上海伊謄實(shí)業(yè)有限責(zé)任公司


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40KW柴油發(fā)電機(jī)經(jīng)銷價(jià)

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參  考  價(jià)面議
具體成交價(jià)以合同協(xié)議為準(zhǔn)

產(chǎn)品型號(hào)YT2-50KVA

品       牌

廠商性質(zhì)生產(chǎn)商

所  在  地上海市

塑料機(jī)械網(wǎng)采購部電話:0571-88918531QQ:2568841715

聯(lián)系方式:查看聯(lián)系方式

更新時(shí)間:2016-01-24 14:37:30瀏覽次數(shù):516次

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    暫無信息

經(jīng)營模式:生產(chǎn)廠家

商鋪產(chǎn)品:2432條

所在地區(qū):上海上海市

聯(lián)系人:李海 (經(jīng)理)

產(chǎn)品簡(jiǎn)介

40KW柴油發(fā)電機(jī)經(jīng)銷價(jià)
搬運(yùn)前的準(zhǔn)備
(1)檢查所有的連接在拖車上的部件和發(fā)電機(jī)的部件,看連接有無因過度使用的磨損,腐蝕,斷裂,金屬的彎曲或松了的螺栓等等。牽引車的能力應(yīng)在帕金斯柴油發(fā)電機(jī)組的重量上加上10%安全系數(shù)。

詳細(xì)介紹

40KW柴油發(fā)電機(jī)經(jīng)銷價(jià)


發(fā)電機(jī)組發(fā)動(dòng)機(jī)調(diào)溫系統(tǒng)功率不足原因

柴油發(fā)動(dòng)機(jī)在使用的過程中,或多或是的出現(xiàn)這樣或那樣的問題,特別是功率不足影響比較大。功率不足分為很多方面,如果去有針對(duì)性的減少功率不足而帶來的問題,那就要從影響柴油機(jī)功率不足原因開始分析,以及如何針對(duì)性的去解決。

因積碳阻塞排管 排氣管阻塞zui主要的原因就是管內(nèi)的污跡物或者積碳過多而導(dǎo)致的,結(jié)果就是排氣不暢通,燃油效率下降,動(dòng)力下降。所以說平時(shí)應(yīng)經(jīng)常清降排氣管內(nèi)的積炭。
空氣濾清器不清潔空氣濾清器不清潔會(huì)造成阻力增加,空氣流量減少,充氣效率下降,致使發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力不足。應(yīng)根據(jù)要求清洗柴油空氣濾清器芯子或清除紙質(zhì)濾芯上的灰塵,必要時(shí)更換濾芯。
當(dāng)發(fā)電機(jī)組體內(nèi)部水溫低于70℃時(shí),調(diào)溫器的出水閥門關(guān)閉,冷卻水全部經(jīng)調(diào)溫器的旁通閥門流回水泵的進(jìn)口再作循環(huán)運(yùn)用,這時(shí)冷卻水只在水泵和水套中循環(huán),稱作小循環(huán)。

40KW柴油發(fā)電機(jī)經(jīng)銷價(jià)

40KW*柴油發(fā)電機(jī)
產(chǎn)品型號(hào) YT2-50KVA
動(dòng)力型號(hào) R4105D
動(dòng)力型式      四沖程,水冷,直列  
常用功率 40KW / 50KVA
zui大功率 43KW / 54KVA
電壓  (V) 380/220
電流  (A) 75
頻率 (HZ) 50
冷卻方式  1500
噪音水平(Dba/7m) 強(qiáng)制水冷
燃油消耗率 (≤g/kw.h) ≤231
壓縮比  5:01:00 PM
缸徑*行程 (mm) 105X125
發(fā)動(dòng)機(jī)總排量 (L) 4.33
啟動(dòng)方式  電啟動(dòng)
功率因數(shù) 0.8滯后 0.8 Lag
絕緣等級(jí) H
潤滑方式 壓力飛濺復(fù)合式
排氣溫度 (℃) ≤600
海拔要求 ≤1000m
環(huán)境溫度  40
接線方式        三相四線,Y型繞接 
發(fā)火次序  1-3-4-2
進(jìn)氣方式 自然吸氣 
穩(wěn)態(tài)調(diào)速率  ≤±1%
相數(shù)  3
凈重 (kg) 860
外形尺寸/長×寬×高mm 2150×950×1290

*運(yùn)轉(zhuǎn)的船用柴油發(fā)電機(jī)組,若沒有做到定期檢修保養(yǎng),其汽缸蓋螺母的松動(dòng)或汽缸部位其他部件會(huì)損壞會(huì)引發(fā)船用柴油發(fā)電機(jī)組汽缸溢水故障,因而,一個(gè)良好的維護(hù)保養(yǎng),有助于機(jī)組的安全健康運(yùn)行。若遇到機(jī)組汽缸溢水問題,華全動(dòng)力廠家介紹,可按照如下措施進(jìn)行故障處理:

首先要先了解柴油發(fā)電機(jī)組汽缸溢水問題的形成原因,具體可分為兩種,分別是柴油發(fā)電機(jī)組汽缸墊被沖壞,或者是柴油發(fā)電機(jī)組汽缸蓋螺母固緊力矩不夠。
知道原因后,我們可進(jìn)行如下措施:

在柴油發(fā)電機(jī)組中止轉(zhuǎn)動(dòng)后,拆下氣門室蓋、搖臂座等,對(duì)汽缸蓋的固緊螺母進(jìn)行檢查,發(fā)現(xiàn)固緊螺母上緊力矩嚴(yán)峻不均,有的用100N.m力矩就可擰動(dòng)。從頭對(duì)各螺母按270N.m力矩固緊后,安裝搖臂座,調(diào)整氣門空隙即可。
完成整治后,檢查船用柴油發(fā)電機(jī)組溢水問題是否已經(jīng)完*,可起動(dòng)柴油發(fā)電機(jī)組至額定轉(zhuǎn)速,運(yùn)轉(zhuǎn)一段時(shí)間后,查看汽缸蓋與汽缸之間是否有水溢出,若沒有,則問題已解決,若還有水溢出,還需重新整修。


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