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上海伊謄實業(yè)有限責(zé)任公司
參 考 價 | 面議 |
產(chǎn)品型號YT2-50KVA
品 牌
廠商性質(zhì)生產(chǎn)商
所 在 地上海市
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更新時間:2016-01-24 14:37:30瀏覽次數(shù):517次
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40KW柴油發(fā)電機經(jīng)銷價
搬運前的準(zhǔn)備
(1)檢查所有的連接在拖車上的部件和發(fā)電機的部件,看連接有無因過度使用的磨損,腐蝕,斷裂,金屬的彎曲或松了的螺栓等等。牽引車的能力應(yīng)在帕金斯柴油發(fā)電機組的重量上加上10%安全系數(shù)。
40KW柴油發(fā)電機經(jīng)銷價
發(fā)電機組發(fā)動機調(diào)溫系統(tǒng)功率不足原因
柴油發(fā)動機在使用的過程中,或多或是的出現(xiàn)這樣或那樣的問題,特別是功率不足影響比較大。功率不足分為很多方面,如果去有針對性的減少功率不足而帶來的問題,那就要從影響柴油機功率不足原因開始分析,以及如何針對性的去解決。
因積碳阻塞排管 排氣管阻塞zui主要的原因就是管內(nèi)的污跡物或者積碳過多而導(dǎo)致的,結(jié)果就是排氣不暢通,燃油效率下降,動力下降。所以說平時應(yīng)經(jīng)常清降排氣管內(nèi)的積炭。
空氣濾清器不清潔空氣濾清器不清潔會造成阻力增加,空氣流量減少,充氣效率下降,致使發(fā)動機動力不足。應(yīng)根據(jù)要求清洗柴油空氣濾清器芯子或清除紙質(zhì)濾芯上的灰塵,必要時更換濾芯。
當(dāng)發(fā)電機組體內(nèi)部水溫低于70℃時,調(diào)溫器的出水閥門關(guān)閉,冷卻水全部經(jīng)調(diào)溫器的旁通閥門流回水泵的進(jìn)口再作循環(huán)運用,這時冷卻水只在水泵和水套中循環(huán),稱作小循環(huán)。
40KW柴油發(fā)電機經(jīng)銷價
40KW*柴油發(fā)電機 | ||
產(chǎn)品型號 | YT2-50KVA | |
動力型號 | R4105D | |
動力型式 | 四沖程,水冷,直列 | |
常用功率 | 40KW / 50KVA | |
zui大功率 | 43KW / 54KVA | |
電壓 (V) | 380/220 | |
電流 (A) | 75 | |
頻率 (HZ) | 50 | |
冷卻方式 | 1500 | |
噪音水平(Dba/7m) | 強制水冷 | |
燃油消耗率 (≤g/kw.h) | ≤231 | |
壓縮比 | 5:01:00 PM | |
缸徑*行程 (mm) | 105X125 | |
發(fā)動機總排量 (L) | 4.33 | |
啟動方式 | 電啟動 | |
功率因數(shù) | 0.8滯后 0.8 Lag | |
絕緣等級 | H | |
潤滑方式 | 壓力飛濺復(fù)合式 | |
排氣溫度 (℃) | ≤600 | |
海拔要求 | ≤1000m | |
環(huán)境溫度 | 40 | |
接線方式 | 三相四線,Y型繞接 | |
發(fā)火次序 | 1-3-4-2 | |
進(jìn)氣方式 | 自然吸氣 | |
穩(wěn)態(tài)調(diào)速率 | ≤±1% | |
相數(shù) | 3 | |
凈重 (kg) | 860 | |
外形尺寸/長×寬×高mm | 2150×950×1290 |
*運轉(zhuǎn)的船用柴油發(fā)電機組,若沒有做到定期檢修保養(yǎng),其汽缸蓋螺母的松動或汽缸部位其他部件會損壞會引發(fā)船用柴油發(fā)電機組汽缸溢水故障,因而,一個良好的維護(hù)保養(yǎng),有助于機組的安全健康運行。若遇到機組汽缸溢水問題,華全動力廠家介紹,可按照如下措施進(jìn)行故障處理:
首先要先了解柴油發(fā)電機組汽缸溢水問題的形成原因,具體可分為兩種,分別是柴油發(fā)電機組汽缸墊被沖壞,或者是柴油發(fā)電機組汽缸蓋螺母固緊力矩不夠。
知道原因后,我們可進(jìn)行如下措施:
在柴油發(fā)電機組中止轉(zhuǎn)動后,拆下氣門室蓋、搖臂座等,對汽缸蓋的固緊螺母進(jìn)行檢查,發(fā)現(xiàn)固緊螺母上緊力矩嚴(yán)峻不均,有的用100N.m力矩就可擰動。從頭對各螺母按270N.m力矩固緊后,安裝搖臂座,調(diào)整氣門空隙即可。
完成整治后,檢查船用柴油發(fā)電機組溢水問題是否已經(jīng)完*,可起動柴油發(fā)電機組至額定轉(zhuǎn)速,運轉(zhuǎn)一段時間后,查看汽缸蓋與汽缸之間是否有水溢出,若沒有,則問題已解決,若還有水溢出,還需重新整修。
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