移動120KW柴油發(fā)電機(jī)大功率 原裝柴油發(fā)電機(jī)
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上海伊謄實(shí)業(yè)有限責(zé)任公司
參 考 價(jià) | 面議 |
產(chǎn)品型號YT2-15KVA
品 牌
廠商性質(zhì)生產(chǎn)商
所 在 地上海市
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YT2-15KVA12KW柴油發(fā)電機(jī)
在長時(shí)間使用發(fā)動機(jī)形成的磨損,保養(yǎng)不正當(dāng)時(shí)的磨損都會讓柴油機(jī)的缸套形成縱行拉痕,缸徑、活塞側(cè)間隙超出規(guī)定值,使活塞環(huán)的撐力相應(yīng)減小,出現(xiàn)刮油不干凈現(xiàn)象?;蛞蛴铜h(huán)內(nèi)的內(nèi)撐扭曲簧斷開在油環(huán)的開口位置,致使刮油不凈而參與燃燒,造成機(jī)油嚴(yán)重消耗癥狀,表現(xiàn)為柴油機(jī)起動困難,排氣管有明顯的藍(lán)煙冒出,呼吸器噴油嚴(yán)重
YT2-15KVA12KW柴油發(fā)電機(jī)
一般大功率的10KW柴油發(fā)電機(jī) 三相四線發(fā)電機(jī)不止它的功率大,它還有一個(gè)特點(diǎn)就是噪音比較大,在一般的小型家用柴油發(fā)電機(jī)組只要把柴油發(fā)電機(jī)放在稍微遠(yuǎn)一點(diǎn)的地方就行了,但是當(dāng)一些比較大型的柴油發(fā)電機(jī)組工作的時(shí)候就必須做一些消音處理,在機(jī)房外用磚砌兩個(gè)進(jìn)風(fēng)道, 進(jìn)風(fēng)道墻體下分別安裝一臺低噪聲軸流風(fēng)機(jī)向機(jī)房內(nèi)送風(fēng)。進(jìn)風(fēng)道內(nèi)安裝一臺大風(fēng)量組合片式消聲器,吸收氣流噪聲和機(jī)械噪聲。
12KW柴油發(fā)電機(jī) 三相四線發(fā)電機(jī)一般的人在選購柴油發(fā)電機(jī)組的之前您也要先想好您是想買什么樣的柴油發(fā)電機(jī)組,比如您是要電啟動的還是手啟動的,單相的還是三廂的等。選購柴油發(fā)電機(jī)組應(yīng)考慮的因素主要有機(jī)械與電氣性能、機(jī)組的用途、負(fù)荷的容量與變化范圍、自動化功能等。柴油發(fā)電機(jī)組的用途。由于柴油發(fā)電機(jī)組可用于常用、備用和應(yīng)急等3種情況。因此不同用途對柴油發(fā)電機(jī)組的要求就有所區(qū)別。
【品牌名稱】:伊藤動力
【】:李
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【電子】:2880675596
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【公司地址】:上海市嘉定區(qū)昌吉路大眾創(chuàng)意園
YT2-15KVA12KW柴油發(fā)電機(jī)
12KW*柴油發(fā)電機(jī) | ||
產(chǎn)品型號 | YT2-15KVA | |
備用功率 | 12.8 KW / 16KVA | |
主用功率 | 12KW / 15KVA | |
動力型號 | N485D | |
氣缸數(shù) | 4 | |
缸徑×行程 (mm) | 85×95 | |
排量 (L) | 2.156 | |
標(biāo)定轉(zhuǎn)速 (r/min) | 1500 | |
穩(wěn)定調(diào)速率 | ≤5 | |
燃油消耗率(g/kW·h) | ≤245 | |
氣缸套型式 | 濕式 | |
柴油機(jī)型式 | 直列、水冷、四沖程 | |
進(jìn)氣方式 | 自然吸氣 | |
燃燒室型式 | 直噴式 | |
潤滑方式 | 壓力、飛濺復(fù)合式 | |
飛輪殼規(guī)格 | SAE7.5″ | |
飛輪規(guī)格 | SAE7.5″ | |
排風(fēng)風(fēng)扇直徑(mm) | φ410 | |
飛輪齒數(shù) | 109 | |
加機(jī)油量 | 5L | |
電壓 (V) | 380/220 | |
頻率 (HZ) | 50 | |
絕緣等級 | S | |
額定電流 (A) | 22.7 | |
相數(shù) | 3 | |
海拔要求 | ≤1000m | |
功率因素 | 0.8 | |
穩(wěn)態(tài)電壓調(diào)整率 | ≤±1% | |
接線方式 | 三相四線,Y型繞接 | |
AVR | SX460 | |
周圍環(huán)境溫度 (°c) | 40 | |
勵(lì)磁方式 | 無刷自勵(lì) | |
防護(hù)等級 | IP23 | |
外形尺寸/長×寬×高mm | 1800×850×1100 | |
凈重(Kg) | 658 |
氣門導(dǎo)管磨損嚴(yán)重也會讓柴油發(fā)電機(jī)更加耗油,但是這種情況并不多見。不過據(jù)有關(guān)資料的介紹,這也是不可輕視的一種原因。
其實(shí)在發(fā)現(xiàn)柴油發(fā)電機(jī)組機(jī)油消耗的較大時(shí),我們就應(yīng)該檢查機(jī)體和齒輪室蓋、行輪一側(cè)的大盤、后蓋、蓋罩等連接處是不是有漏油的現(xiàn)象。如果發(fā)生漏油,我們就要仔細(xì)觀察各個(gè)連接部位的密封墊是否完整,要對損壞的密封墊進(jìn)行更換。如果密封墊完整,就要撿查各部位的連接螺絲是否松動。
對松動的螺栓用扳手上到規(guī)定扭力即可。如果以上部位基本正常,而且漏油處在機(jī)架位置,我們應(yīng)該對機(jī)油殼進(jìn)行檢查,主要檢查部位在與行輪同側(cè)的機(jī)油殼側(cè)的前端,很多情況是因?yàn)闄C(jī)座螺絲松動,行輪在三角帶拉動下與保護(hù)機(jī)油殼的機(jī)架角鐵產(chǎn)生*擦碰,將機(jī)油殼磨透形成缺口所以因此產(chǎn)生的漏油。
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