研磨機(jī)行星減速機(jī)-吉?jiǎng)?chuàng)JM系列 微型行星減速機(jī)廠
JM-90 面議注塑機(jī) 擠出機(jī) 造粒機(jī) 吹膜機(jī) 吹塑機(jī) 吹瓶機(jī) 成型機(jī) 吸塑機(jī) 滾塑機(jī) 管材生產(chǎn)線 板材生產(chǎn)線 型材生產(chǎn)線 片材生產(chǎn)線 發(fā)泡設(shè)備 塑料壓延機(jī)
上海伊謄實(shí)業(yè)有限責(zé)任公司
參 考 價(jià) | 面議 |
產(chǎn)品型號(hào)YT2-125KVA
品 牌
廠商性質(zhì)生產(chǎn)商
所 在 地上海市
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*型100KW柴油發(fā)電機(jī)
柴油發(fā)電機(jī)行業(yè)是現(xiàn)在重工業(yè)中一個(gè)十分重要的行業(yè)之一,因?yàn)椴裼桶l(fā)電機(jī)的使用在現(xiàn)在這個(gè)社會(huì)上越來越受到重視。實(shí)際上在我們的日常生活中都可以很明顯的看到柴油發(fā)電機(jī)的身影,如果自己是學(xué)生,那么在學(xué)校停電的時(shí)候?qū)W校一般都會(huì)馬上來電,這就是使用了柴油發(fā)電機(jī)后產(chǎn)生的結(jié)果。如果自己是公司也是一樣的,不過現(xiàn)在柴油發(fā)電機(jī)的使用更加的普遍,
*型100KW柴油發(fā)電機(jī)
伊藤機(jī)組的結(jié)構(gòu)分析
伊藤發(fā)電機(jī)組的結(jié)構(gòu)分析:
伊藤發(fā)電機(jī)組有兩種連接方式:一為柔性連接,即用連軸器把兩部分對(duì)接起來;二為剛性連接,用高強(qiáng)度螺栓將發(fā)電機(jī)鋼性連接片和柴油機(jī)飛輪盤連接而成。
目前市場上的伊藤發(fā)電機(jī)組使用剛性連接的比較多一些,柴油機(jī)和發(fā)電機(jī)組連接好之后安裝在公共底架上,然后配上各種起保護(hù)作用的傳感器,如水溫傳感器,通過這些傳感器,直觀地把柴油機(jī)的運(yùn)行狀態(tài)顯示給操作員,而且有了這些傳感器,就可以設(shè)定一個(gè)上限,當(dāng)達(dá)到或超過這個(gè)限定值的時(shí)候控制系統(tǒng)會(huì)預(yù)先報(bào)警,這個(gè)時(shí)候如果操作員沒有采取措施,控制系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)將機(jī)組停掉,柴油發(fā)電機(jī)組就是采取這種方式起自我保護(hù)作用的。
伊藤發(fā)電機(jī)的傳感器起接收和反饋各種信息的作用,真正顯示這些數(shù)據(jù)和執(zhí)行保護(hù)功能的是柴油發(fā)電機(jī)組的控制系統(tǒng),控制屏一般安裝在發(fā)電機(jī)組上,稱為背包式控制屏,也有部分是獨(dú)立一個(gè)屏放置在操作室內(nèi),稱為分體式控制屏,控制屏通過電纜和發(fā)電機(jī)組以及傳感器連接,分別顯示電參數(shù)和柴油機(jī)運(yùn)行參數(shù)。此外,伊藤發(fā)電機(jī)組還有底盤、聯(lián)軸器、散熱器、燃油箱,有的還裝設(shè)有消聲器和外罩。
【品牌名稱】:伊藤動(dòng)力
【】:李
【】:
【】:
【電子】:2880675596
【在線】:2880675596
【公司地址】:上海市嘉定區(qū)昌吉路大眾創(chuàng)意園
*型100KW柴油發(fā)電機(jī)
100KW*柴油發(fā)電機(jī) | ||
產(chǎn)品型號(hào) | YT2-125KVA | |
動(dòng)力型號(hào) | R6105AZLD | |
動(dòng)力型式 | 四沖程,水冷,直列,渦輪式 | |
常用功率 | 100KW / 125KVA | |
zui大功率 | 105KW / 132KVA | |
電壓 (V) | 380/220 | |
電流 (A) | 190 | |
頻率 (HZ) | 50 | |
轉(zhuǎn)速 (r/min) | 1500 | |
冷卻方式 | 強(qiáng)制水冷 | |
燃油消耗率 (≤g/kw.h) | ≤224 | |
壓縮比 | 4:01:00 | |
缸徑*行程 (mm) | 105X130 | |
發(fā)動(dòng)機(jī)總排量 (L) | 6.75 | |
啟動(dòng)方式 | 電啟動(dòng) | |
功率因數(shù) | 0.8滯后 0.8 Lag | |
絕緣等級(jí) | H | |
潤滑方式 | 壓力飛濺復(fù)合式 | |
排氣溫度 (℃) | ≤600 | |
海拔要求 | ≤1000m | |
環(huán)境溫度 | 40 | |
接線方式 | 三相四線,Y型繞接 | |
發(fā)火次序 | 1-5-3-6-2-4 | |
進(jìn)氣方式 | 增壓中冷 | |
穩(wěn)態(tài)調(diào)速率 | ≤±1% | |
相數(shù) | 3 | |
凈重 (kg) | 1600 | |
外形尺寸/長×寬×高mm | 2700×1100×1560 |
導(dǎo)致柴油發(fā)電機(jī)輸出電壓不穩(wěn)定的原因
導(dǎo)致 柴油發(fā)電機(jī)組 輸出電壓不穩(wěn)定影響柴油發(fā)電機(jī)組的正常運(yùn)行,導(dǎo)致工作不能正常進(jìn)行。那么,柴油發(fā)電機(jī)組輸出電壓不穩(wěn)定的原因是什么呢? 1、柴油發(fā)電機(jī)組運(yùn)轉(zhuǎn)振動(dòng)過大; 解決方法:檢查柴油發(fā)電機(jī)組避震設(shè)備。 2、柴油發(fā)電機(jī)引擎速度不穩(wěn)定。解決方法:調(diào)
導(dǎo)致柴油發(fā)電機(jī)輸出電壓不穩(wěn)定影響柴油發(fā)電機(jī)組的正常運(yùn)行,導(dǎo)致工作不能正常進(jìn)行。那么,柴油發(fā)電機(jī)組輸出電壓不穩(wěn)定的原因是什么呢?
1、柴油發(fā)電機(jī)組運(yùn)轉(zhuǎn)振動(dòng)過大; 解決方法:檢查柴油發(fā)電機(jī)組避震設(shè)備。
2、柴油發(fā)電機(jī)引擎速度不穩(wěn)定。解決方法:調(diào)整或更換引擎燃油系統(tǒng)零件使其速度穩(wěn)定。
3、電線接線部份松動(dòng);解決方法:檢查柴油發(fā)電機(jī)組各連接部分,并與修理。
4、柴油發(fā)電機(jī)控制屏電壓-電流選擇開關(guān)失效。解決方法:柴油發(fā)電機(jī)組更換該開關(guān)。
5、控制屏電壓調(diào)整電阻器失效 。解決方法:更換電壓調(diào)壓電阻器。
6、電壓表失效。解決方法:換電壓表。
7、調(diào)壓器不良或未調(diào)整調(diào)壓器。解決方法:檢查調(diào)壓器。
以上柴油發(fā)電機(jī)輸出電壓不穩(wěn)定的可能原因及解決方法希望能給用戶帶來幫助。
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