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上海伊謄實(shí)業(yè)有限責(zé)任公司
參 考 價(jià) | 面議 |
產(chǎn)品型號(hào)YT30REP-ATS
品 牌
廠商性質(zhì)生產(chǎn)商
所 在 地上海市
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YT30REP-ATS
在隔振器的選擇布置中,應(yīng)降低上層隔振器的剛度和增加下層隔振器的剛度;并減少公共底座和汽油發(fā)電機(jī)組的質(zhì)量比 , 以提高減振效果 。
用戶多了解一些汽油發(fā)電機(jī)專業(yè)知識(shí)還是很有必要的,希望以上的介紹能給用戶帶來(lái)幫助。
YT30REP-ATS
汽油發(fā)電機(jī)組發(fā)動(dòng)機(jī)的功率因素解析
汽油機(jī)銘牌上標(biāo)的都是有效功率。國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定,根據(jù)汽油機(jī)的用途和特點(diǎn),再汽油機(jī)的銘牌上標(biāo)明下列四種功率之中的1-2種。
1、15分鐘功率:適用于需要有短時(shí)良好超負(fù)荷和加速性能的情況,如汽車、摩托艇等;
2、1小時(shí)功率:適用于需要有一定的功率儲(chǔ)備,以克服突增負(fù)荷的機(jī)械,如輪式拖拉機(jī)、機(jī)車、船舶等;
3、12小時(shí)功率:適用于需要在12小時(shí)內(nèi)連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)并要充分發(fā)揮汽油機(jī)功率的機(jī)械,如農(nóng)用排灌機(jī)械、機(jī)車、工程機(jī)械、拖拉機(jī)等;
4、持續(xù)功率:適用于需要*持續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)的設(shè)備,如農(nóng)業(yè)排灌機(jī)械、船舶、電站等。
所以,同一臺(tái)汽油機(jī),根據(jù)用途和使用條件,應(yīng)用在不同的功率下工作。
YT30REP-ATS參數(shù)
30KW汽油發(fā)電機(jī) | ||
產(chǎn)品型號(hào) | YT30REP | |
額定功率 | NG--30KVA LPG--31.2KVA 汽油-35KVA | |
額定頻率 | 50hz | |
額定電壓(V) | 230/400V | |
額定電流 | 45.3 | |
功率因數(shù) | COSΦ 0.8 | |
相數(shù) | 三相 | |
排量cc | 1587 | |
轉(zhuǎn)速rpm | 3000 | |
冷卻方式 | 閉式水循環(huán)冷卻 | |
機(jī)油容量 | 3.5l | |
類型 | 有刷同步電機(jī) | |
極數(shù) | 2極 | |
連接方式 | 直接耦合 | |
絕緣等級(jí) | H極 | |
燃料 | NG/LPG/PET | |
機(jī)組尺寸mm | 1500×820×950 | |
機(jī)組重量 | 450kg | |
噪聲(7米) | 68 dB(A) | |
防護(hù)等級(jí) | IP22 | |
包裝尺寸mm | 1580×900×1115 | |
重量千克 | 490 |
汽油發(fā)電機(jī) 的雙層隔振是怎么回事呢?下面是華全技術(shù)人員給出的介紹。 分析汽油發(fā)電機(jī)組雙層隔振系統(tǒng)的動(dòng)力學(xué)特性 , 分析不同質(zhì)量比、剛度比的雙層隔振系統(tǒng)的 傳遞特性 , 分析表明對(duì)于雙層隔振系統(tǒng)應(yīng)降低上層隔振器的剛度而增加下層隔振器的剛度,應(yīng)減少公共
汽油發(fā)電機(jī)的雙層隔振是怎么回事呢?下面是華全技術(shù)人員給出的介紹。
分析汽油發(fā)電機(jī)組雙層隔振系統(tǒng)的動(dòng)力學(xué)特性 , 分析不同質(zhì)量比、剛度比的雙層隔振系統(tǒng)的 傳遞特性 , 分析表明對(duì)于雙層隔振系統(tǒng)應(yīng)降低上層隔振器的剛度而增加下層隔振器的剛度,應(yīng)減少公共底座和汽油發(fā)電機(jī)組的質(zhì)量比 , 以有利于提高減振效果。通過(guò)對(duì)汽油發(fā)電機(jī)組雙層隔振裝置的實(shí) 船測(cè)量分析驗(yàn)證分析結(jié)論的正確性 。
通過(guò)雙層隔振系統(tǒng)的理論分析和隔振效果的試驗(yàn)研究分析表明 :
( 1)汽油發(fā)電機(jī)組通過(guò)雙 層減振后,振級(jí)落差平均達(dá)到了45.68dB,平均隔振效率達(dá)到了92%,傳遞率僅為0. 64% , 表明其具有良好的減振特性 。
( 2)汽油發(fā)電機(jī)組通過(guò)雙 層減振后,傳遞給基座的力和振幅已經(jīng)很小,且高頻振動(dòng)下降較快 , 汽油發(fā)電機(jī)組的高頻噪聲得到了有效的控制 。
( 3)在隔振器的選擇布置中,應(yīng)降低上層隔振器的剛度和增加下層隔振器的剛度;并減少公共底座和汽油發(fā)電機(jī)組的質(zhì)量比 , 以提高減振效果 。
用戶多了解一些汽油發(fā)電機(jī)專業(yè)知識(shí)還是很有必要的,希望以上的介紹能給用戶帶來(lái)幫助。
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