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上海伊謄實(shí)業(yè)有限責(zé)任公司
參 考 價(jià) | 面議 |
產(chǎn)品型號(hào)YT2-25KVA
品 牌
廠商性質(zhì)生產(chǎn)商
所 在 地上海市
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20KW柴油發(fā)電機(jī)價(jià)格
柴油發(fā)電機(jī)組進(jìn)入全速運(yùn)行,發(fā)電機(jī)電壓,頻率正常穩(wěn)定后,操作人員可將發(fā)電空開合上。柴油發(fā)電機(jī)組在運(yùn)行中,操作人員還應(yīng)經(jīng)常觀察了解柴油發(fā)電機(jī)組運(yùn)行是否正常,控制屏儀表指示是否在政黨位置,控制屏有無(wú)預(yù)報(bào)警指示,燃油箱燃油位情況等運(yùn)行參數(shù),并定時(shí)對(duì)機(jī)組運(yùn)行參數(shù)進(jìn)行記錄。
20KW柴油發(fā)電機(jī)價(jià)格
正常運(yùn)行柴油發(fā)電機(jī)組到停機(jī)的操作流程
柴油發(fā)電機(jī)組進(jìn)入全速運(yùn)行,發(fā)電機(jī)電壓,頻率正常穩(wěn)定后,操作人員可將發(fā)電空開合上。柴油發(fā)電機(jī)組在運(yùn)行中,操作人員還應(yīng)經(jīng)常觀察了解柴油發(fā)電機(jī)組運(yùn)行是否正常,控制屏儀表指示是否在政黨位置,控制屏有無(wú)預(yù)報(bào)警指示,燃油箱燃油位情況等運(yùn)行參數(shù),并定時(shí)對(duì)機(jī)組運(yùn)行參數(shù)進(jìn)行記錄。
急停
一但操作人員發(fā)現(xiàn)柴油發(fā)電機(jī)組出現(xiàn)嚴(yán)重故障或配電故障時(shí),可按下控制屏急停按鈕,對(duì)柴油發(fā)電機(jī)組進(jìn)行立即停機(jī)。無(wú)特殊情況發(fā)生時(shí),不建議用戶隨意地通過(guò)急停按鈕對(duì)機(jī)組進(jìn)行停機(jī)操作。
正常停機(jī)
柴油發(fā)電機(jī)組正常停機(jī)前,首先將負(fù)載分離,然后將柴油發(fā)電機(jī)組空載運(yùn)行一定時(shí)間后,讓柴油發(fā)電機(jī)組得到充分冷卻后停機(jī)。對(duì)于安裝了停機(jī)閥的部分柴油發(fā)電機(jī)組,想關(guān)斷控制屏鑰匙開關(guān)使用柴油發(fā)電機(jī)組停止的操作是無(wú)效的。正確的停機(jī)操作,必須在控制屏上電時(shí),按停機(jī)按鈕才能使機(jī)組停止運(yùn)行。
20KW柴油發(fā)電機(jī)價(jià)格
20KW*柴油發(fā)電機(jī) | ||
產(chǎn)品型號(hào) | YT2-25KVA | |
頻率 (HZ) | 50/60 | |
zui大輸出功率(KW) | 23/31 | |
額定功率 (KW) | 20/27.5 | |
額定電壓 (V) | 400/230 | |
功率因數(shù) | 0.8 | |
額定電流(A) | 54 | |
相數(shù) | 3相4線 | |
啟動(dòng)方式 | 電啟動(dòng) | |
噪音指數(shù) (Dba/7m) | 78-80分貝 | |
連續(xù)工作時(shí)間 | 5-6小時(shí) | |
耗油量(g/kw.h) | 252 | |
凈重 kg | 770 | |
尺寸(mm) | 2000*850*1070 | |
售后服務(wù) | 伊藤原裝 全國(guó)聯(lián)保 | |
質(zhì)量保證 | 質(zhì)保一年終身維護(hù) | |
產(chǎn)品信息 | 含17%增值稅 | |
交易方式 | 款到發(fā)貨或淘寶交易 | |
付款方式 | 轉(zhuǎn)賬、現(xiàn)金、刷卡、支票或支付寶 | |
發(fā)貨時(shí)間 | 款到24小時(shí)內(nèi) | |
李 | ||
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在線旺旺 |
柴油機(jī)動(dòng)力不足故障解析///
發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力不足的故障是一個(gè)涉及面較廣的問(wèn)題,在這里我們只能根據(jù)實(shí)際表現(xiàn)出的問(wèn)題給用戶一個(gè)提示,用戶可從以下幾個(gè)方面查找原因。
發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力不足不外乎以下幾個(gè)方面的原因:一個(gè)是“油”、一個(gè)是“氣”,再有就是發(fā)動(dòng)機(jī)本身的問(wèn)題。
所謂“油”的問(wèn)題就是供油不足。而這類問(wèn)題又有“堵”和“漏”兩個(gè)方面。所謂“堵”往往發(fā)生在*不保養(yǎng),柴油濾清器被臟物部分堵塞,供油阻力增加供油不暢,在小負(fù)荷少油量的情況下供油夠用,在大負(fù)荷大油量的情況下供油量不足造成發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力下降。為了保證供油系統(tǒng)暢通,必須按規(guī)定進(jìn)行保養(yǎng)。所謂“漏”就是從油箱至供油泵的低壓油路漏氣。同樣,在小負(fù)荷少油量的情況下供油夠用,在大油量的情況下由于漏氣而低壓油路吸入空氣,使供油量不足造成發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力不足的故障。“漏”往往出現(xiàn)在修理保養(yǎng)之后,在保養(yǎng)中拆卸柴油濾清器及管線,組裝時(shí)如果接頭封閉不嚴(yán)或?yàn)V清器安裝密封圈封閉不嚴(yán)就會(huì)造成“漏氣”的故障。
所謂“氣”是指增壓柴油機(jī)的進(jìn)、排氣系統(tǒng)。增壓柴油機(jī)靠排氣壓力吹動(dòng)渦輪從而帶動(dòng)泵輪高速旋轉(zhuǎn),向進(jìn)氣管道輸送壓縮空氣。保證發(fā)動(dòng)機(jī)的功率。因此,增壓柴油機(jī)的進(jìn)、排氣系統(tǒng)必須*密封。排氣管道或接頭如果漏氣,排氣壓力下降,增壓器轉(zhuǎn)速下降,發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣壓力減小,發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力自然下降。進(jìn)氣系統(tǒng)包括進(jìn)氣道、中冷器及各接頭如果漏氣,那么雖然增壓器提供的進(jìn)氣壓力符合標(biāo)準(zhǔn),但真正進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)的空氣量會(huì)明顯不足,使發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力下降。這種故障也往往發(fā)生在修理保養(yǎng)之后,重新組裝進(jìn)、排系統(tǒng)時(shí)造成密封不嚴(yán)。
【公司名稱】:上海伊謄實(shí)業(yè)有限責(zé)任公司
【品牌名稱】:伊藤動(dòng)力
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【電子】:2880675596
【在線】:2880675596
【公司地址】:上海市嘉定區(qū)昌吉路大眾創(chuàng)意園
【交易方式】:購(gòu)銷合同 支付寶交易
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【*理由】:* 質(zhì)保一年 終身維護(hù) 全國(guó)聯(lián)保 進(jìn)口技術(shù) 性能穩(wěn)定。
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主營(yíng)產(chǎn)品:發(fā)電電焊機(jī),發(fā)電電焊一體機(jī),發(fā)電電焊兩用機(jī),伊藤動(dòng)力
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