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濟(jì)南市中創(chuàng)工業(yè)測試系統(tǒng)有限公司

主營產(chǎn)品: 動靜疲勞試驗(yàn)機(jī),材料萬能試驗(yàn)機(jī),扭矩試驗(yàn)機(jī),扭轉(zhuǎn)疲勞試驗(yàn)機(jī),汽車零部件試驗(yàn)機(jī)

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動態(tài)力學(xué)測試設(shè)備

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汽車零部件試驗(yàn)機(jī)

結(jié)構(gòu)力學(xué)*試驗(yàn)機(jī)

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巖石、磚塊壓力試驗(yàn)機(jī)

壓力試驗(yàn)機(jī)

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公司信息

聯(lián)人:
張先生
址:
山東省濟(jì)南市槐蔭區(qū)新沙工業(yè)園西沙路690號(原新沙北路26號)15689703761
編:
250118
鋪:
http://www.sqxtgxg.cn/st42706/
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聚合物基復(fù)合材料短梁剪切試驗(yàn)方法

2016-6-27  閱讀(329)

  適用范圍:

  本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了聚合物基復(fù)合材料短梁剪切強(qiáng)度試驗(yàn)方法的試驗(yàn)設(shè)備、試樣、試驗(yàn)步驟、計(jì)算和試驗(yàn)報(bào)告。

  本標(biāo)準(zhǔn)適用于連續(xù)纖維增強(qiáng)聚合物基復(fù)合材料短梁剪切強(qiáng)度的測定。

  試驗(yàn)原理:

  采用小跨厚比三點(diǎn)彎曲法,獲得試樣的短梁剪切強(qiáng)度。

  試驗(yàn)設(shè)備:

  1、試驗(yàn)機(jī)載荷相對誤差不應(yīng)超過±1%。

  2、機(jī)械式和油壓式試驗(yàn)機(jī)使用噸位的選擇應(yīng)使試樣施加載荷落在滿載的10%-90%范圍內(nèi),且不應(yīng)小于試驗(yàn)機(jī)zui大噸位的4%。

  3、能獲得恒定的試驗(yàn)速度。當(dāng)試驗(yàn)速度不大于10mm/min時(shí),誤差不應(yīng)超過20%;當(dāng)試驗(yàn)速度大于10mm/min時(shí),誤差不應(yīng)超過10%。

  4、電子式試驗(yàn)機(jī)和伺服液壓式試驗(yàn)機(jī)使用噸位的選擇應(yīng)根據(jù)要求。

  5、測量變形的試驗(yàn)機(jī)相對誤差均不應(yīng)超過±1%。

  高溫試驗(yàn)環(huán)境條件:

  首先將環(huán)境箱和試驗(yàn)夾具預(yù)熱到規(guī)定的試驗(yàn)溫度,然后將試樣加熱到規(guī)定的試驗(yàn)溫度,并用與試樣工作段直接接觸的溫度傳感器加以校驗(yàn)。對干態(tài)試樣,在試樣達(dá)到試驗(yàn)溫度后,保溫5 min-10 min開始試驗(yàn);對濕態(tài)試樣,在試樣達(dá)到試驗(yàn)溫度后,保溫2 min-3 min開始試驗(yàn)。試驗(yàn)中試樣溫度保持在規(guī)定試驗(yàn)溫度的士3℃范圍內(nèi)。

  低溫(低于零度)試驗(yàn)環(huán)境條件:

  首先將環(huán)境箱和試驗(yàn)夾具冷卻到規(guī)定的試驗(yàn)溫度,然后將試樣冷卻到規(guī)定的試驗(yàn)溫度,并用與試樣工作段直接接觸的溫度傳感器加以校驗(yàn)。在試樣達(dá)到試驗(yàn)溫度后,保溫5 min^-10 min開始試驗(yàn)。試驗(yàn)中試樣溫度保持在規(guī)定試驗(yàn)溫度的士3℃范圍內(nèi)。

  試驗(yàn)步驟:

  1、對于在實(shí)驗(yàn)室標(biāo)準(zhǔn)環(huán)境條件進(jìn)行的試驗(yàn),根據(jù)常規(guī)環(huán)境規(guī)定進(jìn)行;而對于在非實(shí)驗(yàn)室標(biāo)準(zhǔn)環(huán)境下進(jìn)行的試驗(yàn),則按照高溫(低溫)試驗(yàn)環(huán)境進(jìn)行。

  2、按1mm/min-2mm/min加載速度對試樣連續(xù)加載,直到試樣破壞或加載頭的位移超過了試樣的名義厚度時(shí),停止試驗(yàn)。若試樣破壞,則記錄試樣失效模式和zui大載荷。

  結(jié)果計(jì)算:

 

  短梁剪切強(qiáng)度

 

 



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