性價比往往是通過用戶使用以后體驗出來的，聯軸器性價比更是如此，是傳動系統(tǒng)穩(wěn)定性及聯軸器配件使用壽命考量。
我公司在春節(jié)后的一直加班趕制任務的同時，招收了一些夜班人員，這些人員有的是從其它聯軸器廠家來到我們宇澤機械的，他們看到我公司聯軸器品質的精益求精制造，就私下與我公司員工說起了他們原來聯軸器廠家的制造狀態(tài)。
他們說，現在聯軸器的價格競爭是相當激烈的，他們原來廠家往往是從聯軸器材料及制造工藝上進行節(jié)省的，比如，ML5梅花聯軸器標準外徑是125，他們卻是采用外徑120的圓鋼車出，使得聯軸器外徑是118左右，而GL滾子鏈聯軸器他們是采用整體加工制成（包括內孔直徑及鍵槽）以后在高頻淬火鏈輪齒（不進行淬火后內孔精細加工）等等。
我公司技術人員聽說后，就在每周下午下班前兩個小時的學習交流當中，談起了我公司聯軸器性價比的精與傻問題，聯軸器本來是用于傳動系統(tǒng)傳遞轉矩的，其品質高低是關乎傳動系統(tǒng)穩(wěn)定性及使用成本（聯軸器配件易損造成成本增加）的關鍵，而聯軸器的銷售渠道往往又是通過網絡銷售人員或者是聯軸器用戶的代理商轉入聯軸器用戶的，聯軸器性價比*的是價格比，這就造成了一些聯軸器廠家追求聯軸器的低價制造，比如采取材料省略（鑄鋼代替鍛造，焊接代替鑄鋼，材料熱處理省去等等），制造工藝省去（熱處理后的精細加工）等等，這些好像是聯軸器廠家的精。
但是，在聯軸器用戶經過使用比對后，感覺出聯軸器品質的高低時，這樣的聯軸器就可以稱之為粗制濫造，而這樣制造的聯軸器廠家在失去聯軸器用戶的信賴時，就應該稱之為傻啊。
聯軸器性價比不應該是矛與盾的關系，而是要通過聯軸器廠家的優(yōu)化制造工藝，精益求精的精密制造使得聯軸器的性能*保證的同時，價格相對降低，才是聯軸器用戶的理想追求啊。
