性價比*應(yīng)該是各行各業(yè)的共同追求，聯(lián)軸器制造更是應(yīng)該如此，單獨低價易產(chǎn)生偷工減料，單獨性能又會提高價格。性價比是性能與價格的比較，聯(lián)軸器性能不單單是在傳動系統(tǒng)正常運(yùn)轉(zhuǎn)時的聯(lián)軸器工作狀態(tài)，還要看傳動系統(tǒng)在出現(xiàn)往復(fù)啟?；蛏僭S過載時聯(lián)軸器的失效形式，是聯(lián)軸器配件損壞，還是聯(lián)軸器整體報廢？
比如，制動輪聯(lián)軸器的制動輪制造，制動輪的材料形式及熱處理狀態(tài)（外圓高頻淬火）是影響制動輪使用壽命及傳動系統(tǒng)穩(wěn)定性的關(guān)鍵，采用普通鋼管與鋼板焊接的制動輪的制造成本是降低了，也就是銷售價格低了，但是，制動輪的品質(zhì)則是降低了；而鼓形齒式聯(lián)軸器的材料若是采用42CRMO鍛造材料加以調(diào)質(zhì)處理，在加以高頻淬火處理等等制造工藝，聯(lián)軸器的品質(zhì)是提高了，但是，聯(lián)軸器制造成本也是提高了，聯(lián)軸器的購買價格就高了。
因此，聯(lián)軸器性價比是個看似矛盾的問題，就需要聯(lián)軸器廠家根據(jù)聯(lián)軸器用戶傳動系統(tǒng)整體強(qiáng)度，優(yōu)化設(shè)計聯(lián)軸器制造材料及熱處理的工藝流程，使得聯(lián)軸器在具有兩半聯(lián)軸器與傳動系統(tǒng)整體強(qiáng)度匹配的同時，聯(lián)軸器公稱轉(zhuǎn)矩體現(xiàn)在聯(lián)軸器配件強(qiáng)度上面，也就是聯(lián)軸器失效形式是聯(lián)軸器配件損壞，而兩半聯(lián)軸器基本完好，這樣，才能實現(xiàn)聯(lián)軸器性價比的性能*匹配。
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