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      zui為明顯的是聯(lián)軸器價格比較，而zui為重要的是聯(lián)軸器品質(zhì)比較；而聯(lián)軸器品質(zhì)往往是要嚴(yán)格檢測與比對才能發(fā)現(xiàn)的。全國聯(lián)軸器廠家眾多，各個聯(lián)軸器廠家的報價也是相差很多，這是因為有的聯(lián)軸器廠家一味追求*（當(dāng)然，低價是各行各業(yè)的共同追求），*應(yīng)該是在嚴(yán)格執(zhí)行聯(lián)軸器國家標(biāo)準(zhǔn)制造工藝的同時，通過企業(yè)內(nèi)部制造工藝優(yōu)化與提高生產(chǎn)效率實現(xiàn)的，而若是采用焊接代替鑄鋼，鑄鋼代替鍛件等 材料偷換，相應(yīng)的熱處理工藝省去（調(diào)質(zhì)處理等等），則就是偷工減料的低略產(chǎn)品了。

      比如，有些聯(lián)軸器廠家的制動輪聯(lián)軸器的制動輪制造，中間軸式聯(lián)軸器的中間軸制造，JZM膜片聯(lián)軸器的鍛造材料及相應(yīng)的調(diào)質(zhì)處理等等，這些聯(lián)軸器往往是從外表上很難看出來的，是需要專業(yè)檢測的，比如可以用手持式硬度計，檢測鼓形齒式聯(lián)軸器齒面硬度的同時，檢測齒式聯(lián)軸器外套硬度（確認(rèn)是否有調(diào)質(zhì)處理），膜片聯(lián)軸器也是要檢測兩半聯(lián)軸器硬度的，同時若是有磁力探傷儀器就要檢測聯(lián)軸器的材料組成（確定是鍛件還是鑄鋼）以及制動輪及中間軸的是否焊接問題。

       正是由于檢測設(shè)備的專業(yè)性，因此好多的聯(lián)軸器用戶就省略了這些檢測，使得聯(lián)軸器在往復(fù)啟停或少許過載時，才發(fā)現(xiàn)聯(lián)軸器的質(zhì)量問題，而由于傳統(tǒng)“聯(lián)軸器是易損部件”的觀念原因，聯(lián)軸器用戶往往覺得損壞不是聯(lián)軸器品質(zhì)問題，進(jìn)而造成了一些聯(lián)軸器廠家覺得偷工減料是正常的降低制造成本的方法。其實，這一觀念是有些錯誤的，聯(lián)軸器是傳動系統(tǒng)的傳動部件，高品質(zhì)的聯(lián)軸器應(yīng)該具有與傳動系統(tǒng)整體強度匹配的性能，而聯(lián)軸器失效應(yīng)該是體現(xiàn)在聯(lián)軸器配件損壞上的，也就是聯(lián)軸器公稱轉(zhuǎn)矩應(yīng)該是zui大程度體現(xiàn)在聯(lián)軸器配件上面的。聯(lián)軸器品質(zhì)是體現(xiàn)在整體性能的提高上的，這是要從聯(lián)軸器各組成零件的自身強度與精度提高的同時，注重聯(lián)軸器配件與聯(lián)軸器母體接觸強度提高的。