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上海昊利電氣有限公司

主營(yíng)產(chǎn)品: 柴油發(fā)電機(jī)

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公司信息

聯(lián)人:
宛先生
址:
嘉定安亭昌吉路大眾工業(yè)園
編:
201805
鋪:
http://www.sqxtgxg.cn/st42407/
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30kw*式柴油發(fā)電機(jī)-產(chǎn)品報(bào)價(jià)
30kw*式柴油發(fā)電機(jī)-產(chǎn)品報(bào)價(jià)
參考價(jià) 面議
具體成交價(jià)以合同協(xié)議為準(zhǔn)
  • 型號(hào)
  • 品牌
  • 廠商性質(zhì) 生產(chǎn)商
  • 所在地 上海市

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更新時(shí)間:2018-05-15 18:06:23瀏覽次數(shù):350

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【簡(jiǎn)單介紹】
30kw*式柴油發(fā)電機(jī)-產(chǎn)品報(bào)價(jià)
 隨著一個(gè)又一個(gè)工作循環(huán)重復(fù)進(jìn)行,柴油發(fā)電機(jī)組連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)。柴油機(jī)的控制核心是通過(guò)控制噴油泵來(lái)調(diào)節(jié)和穩(wěn)定轉(zhuǎn)速,一般分為機(jī)械調(diào)速和電子調(diào)速。電子調(diào)速器采用雙閉環(huán)控制,用轉(zhuǎn)速傳感器檢測(cè)柴油機(jī)轉(zhuǎn)速,把檢測(cè)結(jié)果轉(zhuǎn)換成比例的電信號(hào),將之與給定的標(biāo)準(zhǔn)轉(zhuǎn)速信號(hào)比較,得出偏差信號(hào),再與柴油發(fā)電機(jī)組執(zhí)行器的位置反饋信號(hào)相加,以合成后的信號(hào)作為執(zhí)行器動(dòng)作的輸入信號(hào),通過(guò)控制柴油發(fā)電機(jī)
【詳細(xì)說(shuō)明】

30kw*式柴油發(fā)電機(jī)-產(chǎn)品報(bào)價(jià)

*、通信樞紐、廣播電臺(tái)、微波接力站等重要設(shè)施,應(yīng)設(shè)有備用柴油發(fā)電機(jī)組。這類設(shè)施用電平 時(shí)可由市電電力網(wǎng)供給。但是,由于地震、臺(tái)風(fēng)、戰(zhàn)爭(zhēng)等其他自然災(zāi)害或人為因素,使市電網(wǎng)遭受破壞 而停電以后,已設(shè)置的備用機(jī)組應(yīng)迅速起動(dòng),并堅(jiān)持*不間斷地進(jìn)行,以保證對(duì)這些重要工程用電負(fù) 荷的連續(xù)供電,這種備用發(fā)電機(jī)組也屬于常用發(fā)電機(jī)組類型。常用發(fā)電機(jī)組持續(xù)工作時(shí)間長(zhǎng),負(fù)荷曲線 變化較大,機(jī)組容量、臺(tái)數(shù)、型式的選擇及機(jī)組的進(jìn)行控制方式與應(yīng)急機(jī)組不同。

30kw*式柴油發(fā)電機(jī)-產(chǎn)品報(bào)價(jià)

技術(shù)參數(shù)
機(jī)組型號(hào)YT2-40KVA
動(dòng)力型號(hào)K4100ZD
動(dòng)力型式         四沖程,水冷,直列,渦輪式 
常用功率30KW / 37.5KVA
zui大功率32.4KW / 40KVA
電壓  (V)380/220
電流  (A)56
頻率 (HZ)50
轉(zhuǎn)速 (r/min)1500
冷卻方式 強(qiáng)制水冷 
燃油消耗率 (≤g/kw.h)≤258
壓縮比 5:01:00 PM
缸徑*行程 (mm)100X115
發(fā)動(dòng)機(jī)總排量 (L)3.61
啟動(dòng)方式 電啟動(dòng) 
功率因數(shù)0.8滯后 0.8 Lag
絕緣等級(jí)H
潤(rùn)滑方式壓力飛濺復(fù)合式 
排氣溫度 (℃)≤540
海拔要求≤1000m
環(huán)境溫度 40
接線方式       三相四線,Y型繞接   
發(fā)火次序 1-3-4-2
進(jìn)氣方式增壓
穩(wěn)態(tài)調(diào)速率 ≤±1%
相數(shù) 3
凈重 (kg)806
外形尺寸/長(zhǎng)×寬×高mm2100×850×1240
20FT裝柜數(shù)量    6PCS
宛標(biāo)()
 / 
機(jī)器優(yōu)勢(shì)*,伊藤原裝動(dòng)力
售后服務(wù)質(zhì)保一年,終身維護(hù)(易損件除外)

常用柴油發(fā)電機(jī)組臺(tái)數(shù)的設(shè)置通常為2臺(tái)以上,以保證供電的連續(xù)性及適應(yīng)用電負(fù)荷曲線的變化。機(jī)組臺(tái) 數(shù)多,才可以根據(jù)用電負(fù)荷的變化確定投入發(fā)電機(jī)組的進(jìn)行臺(tái)數(shù),使柴油機(jī)經(jīng)常是在經(jīng)濟(jì)負(fù)荷下運(yùn)行,以減少燃油消耗率,降低發(fā)電成本。柴油機(jī)的經(jīng)濟(jì)運(yùn)行狀態(tài)是在標(biāo)定功率的75%-90%之間。為保證供 電的連續(xù)性,常用機(jī)組本身應(yīng)考慮設(shè)置備用機(jī)組,當(dāng)進(jìn)行機(jī)組故障檢修或停機(jī)檢查時(shí),使發(fā)電機(jī)組仍然 能夠滿足對(duì)重要用電負(fù)荷不間斷地持續(xù)供電。

 



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