部位

部件名稱

材料及特性

發(fā)動機部件

汽車蓋，進氣支管，進氣消器，散熱器，過濾器，同步皮帶，

加油器蓋，高壓代碼保護器，電機電刷，沉淀器，冷卻風扇

PA66、PA6

高強度，耐溫，耐環(huán)境變化

車身部件

車門，前后蓋板，把手，門鎖，安全帶固定鉸鏈，儀表板，

擋泥板，遮光板夾具

PP/PA6、PE/PA66、PPO/PA6、PA66等；

抗沖擊，耐熱穩(wěn)定，可涂裝性

電氣部件

電氣配線，接插件，熔斷器，保鮮盒，電線包覆，電線夾及

固定卡套，接線柱，按鈕，開關(guān)

PA6

阻燃PA6

驅(qū)動控制部件

齒輪，汽車輪蓋板，扣釘，油門，踏板，制動管，輸油管

增強PA6、PA66

PA11、PA12、PA46

加工工藝

干燥處理：

由于PA6很容易吸收水分，因此加工前的干燥特別要注意，如果材料是用防水材料包裝供應的，則容

器應保持密閉。如果濕度大于0.2%，建議在80℃以上的熱空氣中干燥16小時。如果材料已經(jīng)在空氣中暴

露超過8小時，建議進行溫度為105℃，8小時以上的真空烘干。

融化溫度：

230-280℃，對于增強品種為250-280℃。

模具溫度：

80-90℃。模具溫度很顯著地影響結(jié)晶度，而結(jié)晶度又影響著塑件的機械特性。對于結(jié)構(gòu)部件來說結(jié)晶

度很重要，因此建議模具溫度為80-90℃。對于薄壁的、流程較長的塑件也建議施用較高的模具溫度。增

大模具溫度可以提高塑件的強度和剛度，但卻降低了韌性。如果壁厚大于3mm，建議使用20-40℃的低溫

模具。對于玻璃纖維增強材料模具溫度應大于80℃。

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