硫化機(jī) 發(fā)展史 及 應(yīng)用
硫化機(jī)是現(xiàn)代維修作業(yè)中*的設(shè)備，它的主要作用就是為發(fā)動(dòng)機(jī)、底盤(pán)、變速器等養(yǎng)護(hù)和維修提供方便。硫化機(jī)的從上世紀(jì)開(kāi)始使用，發(fā)展至今經(jīng)歷了許多的變化改進(jìn)，種類也比較多，一般有柱式、剪式，其驅(qū)動(dòng)方式有鏈條傳動(dòng)，液壓傳動(dòng)，氣壓傳動(dòng)等。本章就從硫化機(jī)的產(chǎn)生、發(fā)展以及制造工藝等方面進(jìn)行簡(jiǎn)單的介紹。
1.1 硫化機(jī)的發(fā)展簡(jiǎn)史
硫化機(jī)在世界上已經(jīng)有了70年歷史。1925年在美國(guó)生產(chǎn)的*臺(tái)硫化機(jī)，它是一種由氣動(dòng)控制的硫化機(jī)，由于當(dāng)時(shí)采用的氣壓較低，因而缸體較大；同時(shí)采用皮革進(jìn)行密封，因而壓縮空氣驅(qū)動(dòng)時(shí)的彈跳嚴(yán)重且又不穩(wěn)定。直到10年以后，即1935年這種硫化機(jī)才在美國(guó)以外的其它地方開(kāi)始采用。
1966年，一家德國(guó)公司生產(chǎn)出*臺(tái)硫化機(jī)，這是硫化機(jī)設(shè)計(jì)上的又一突破性進(jìn)展，但是直到1977這種硫化機(jī)才在德國(guó)以外的其它國(guó)家出現(xiàn)?，F(xiàn)在硫化機(jī)在市場(chǎng)上以占據(jù)牢固的地位，其銷量還在持續(xù)增長(zhǎng)。它和四柱硫化機(jī)相比，既有優(yōu)點(diǎn)，也有缺點(diǎn)，以下將作一簡(jiǎn)要說(shuō)明。
我們所見(jiàn)到的絕大多數(shù)硫化機(jī)均采用固定安裝方式。在舉升前必須駛上硫化機(jī)。在移動(dòng)式硫化機(jī)方面也有幾項(xiàng)成功設(shè)計(jì)，如剪式硫化機(jī)、菱架式硫化機(jī)等。但這類硫化機(jī)仍存在兩個(gè)主要問(wèn)題，接近下部較難；在車(chē)間移動(dòng)硫化機(jī)時(shí)難逾越地面上的障礙物。當(dāng)然，可移動(dòng)性是這類硫化機(jī)的突出優(yōu)點(diǎn)?，F(xiàn)在固定安裝的、框架式硫化機(jī)、四柱硫化機(jī)已在維修現(xiàn)場(chǎng)廣泛采用，而移動(dòng)式硫化機(jī)卻相對(duì)要少得多。
硫化機(jī)的設(shè)計(jì)是在原有的硫化機(jī)液壓升降臺(tái)的基礎(chǔ)上，增強(qiáng)其通用性、靈活性、安全性、經(jīng)濟(jì)性等指標(biāo)；結(jié)構(gòu)以能夠滿足靈活性要求較高的維修需要為前提，通過(guò)不同型號(hào)和相應(yīng)附件達(dá)到滿足物流、制造系統(tǒng)、維修等性能要求。
通過(guò)對(duì)硫化機(jī)平臺(tái)機(jī)構(gòu)位置參數(shù)和動(dòng)力參數(shù)的簡(jiǎn)單計(jì)算，結(jié)合具體實(shí)例，對(duì)機(jī)構(gòu)中兩種液壓缸布置方式分析比較，zui終確定液壓執(zhí)行元件大體分為液壓缸或液壓泵，前者實(shí)現(xiàn)直線運(yùn)動(dòng)，后者完成回轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)，而對(duì)于實(shí)現(xiàn)單純并且簡(jiǎn)單直線及回轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)的機(jī)構(gòu)，可以采用齒輪式液壓泵及雙活塞桿液壓缸。
在設(shè)計(jì)的過(guò)程中，系統(tǒng)主要參數(shù)的計(jì)算zui為重要，直接關(guān)系到系統(tǒng)的穩(wěn)定和性能。
zui后對(duì)叉桿的結(jié)構(gòu)材料及尺寸進(jìn)行簡(jiǎn)要的說(shuō)明，從而完成簡(jiǎn)單液壓升降臺(tái)的設(shè)計(jì)。
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