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寶馬BMW iX 的腎形格柵如何用ENGEL集成注塑工藝制造？
【塑料機械網(wǎng) 熱點關(guān)注】寶馬集團在其蘭茨胡特(Landshut)生產(chǎn)工廠安裝了一個新的恩格爾ENGEL 生產(chǎn)單元，以便在無塵室環(huán)境中生產(chǎn)全電動汽車 BMW iX 的腎形格柵。該格柵獲得了SPE歐洲中部分會授予的“2021年SPE大獎”。
此前腎形格柵是作為寶馬汽車的散熱格柵片，隨著電氣化進程加速，這一獨特的造型設(shè)計在電動汽車上發(fā)揮了新作用。據(jù)介紹，腎形格柵可保護攝像頭及用于輔助駕駛甚至未來自動駕駛的多個傳感器。這些新功能意味著腎形格柵的設(shè)計和制造工藝發(fā)生了根本性的變化。
該格柵采用集成工藝生產(chǎn)制造，將可加熱的薄膜用聚碳酸酯進行背模成型，并用聚氨酯進行泛涂。該工藝被ENGEL命名為”“Clearmelt”。
寶馬新款BMW iX 汽車的腎形格柵采用ENGEL的集成化工藝生產(chǎn)。
“該技術(shù)已用于汽車內(nèi)飾生產(chǎn)，現(xiàn)在用于寶馬新款電動車型的‘腎形格柵’生產(chǎn)意味著薄膜的背模成型和聚氨酯泛涂相結(jié)合的工藝可用于汽車外飾功能部件的批量生產(chǎn)。這些功能部件通常暴露在高壓的環(huán)境中。”ENGEL奧地利業(yè)務(wù)開發(fā)技術(shù)主管Michael Fischer 介紹說。
敏感的電子元件在耐刮擦的聚氨酯表層下得到非常好的保護，即使是薄薄的聚氨酯涂層也能實現(xiàn)高光澤和深色效果。
ENGEL作為該項目的生產(chǎn)系統(tǒng)供應(yīng)商，提供了過程集成和自動化解決方案，滿足苛刻的生產(chǎn)要求。
據(jù)了解，該生產(chǎn)單元包括一臺ENGEL duo combi M 注塑機和一個水平旋轉(zhuǎn)工作臺、兩個用于處理薄膜和成型部件的大型關(guān)節(jié)機器人、一個薄膜清潔系統(tǒng)、一個在線質(zhì)量控制站和包括聚氨酯涂層技術(shù)在內(nèi)的外圍單元。 注塑機的合模單元和機器人工作區(qū)域封裝在六米長和四米多高的范圍內(nèi)，以達到 ISO 7 級潔凈室的要求。
值得注意的是，在注塑機的上方，潔凈室設(shè)置了一個可打開的滑動天花板，用于模具區(qū)換模和其他工作。潔凈室中的所有工作步驟都是自動化，機器人還可拆包功能薄膜和打包零件。
ISO 8 級灰室緊挨著潔凈室和生產(chǎn)單元。這是生產(chǎn)員工的工作區(qū)，他們將裝有功能膜的密封箱轉(zhuǎn)移到無塵室生產(chǎn)系統(tǒng)，并將包裝好的成型件轉(zhuǎn)移到內(nèi)部運輸系統(tǒng)進行下游加工。
此外，ENGEL 早在 RFQ 階段就對整個生產(chǎn)單元進行了虛擬可視化。“在 3D 模擬中，我們能夠引導客戶通過所有生產(chǎn)單元區(qū)域，了解機器人如何交互，并在生產(chǎn)單元開始搭建之前評估人體工程學方面。”ENGEL自動化和外圍設(shè)備副總裁 Walter Aumayr 說道。
該寶馬腎形格柵的生產(chǎn)合作伙伴公司包括Hennecke 公司負責聚氨酯加工，以及德國 Petek Reinraumtechnik 的潔凈室技術(shù)。
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