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　　1.單螺桿在理論上比雙螺桿先進(jìn)、因?yàn)樗胶饨?jīng)徑向力，但雙螺桿通過(guò)SKF軸承，平衡轉(zhuǎn)子的徑向力。由于單螺桿齒輪、轉(zhuǎn)子都是國(guó)產(chǎn)，因此原材料和加工技術(shù)及精度不能保證它如理論一樣先進(jìn)。
　　
　　2.單螺桿在技術(shù)上沒有雙螺桿成熟，它無(wú)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)，機(jī)器出了故障解釋權(quán)歸廠家，而雙螺桿必須符合國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)和行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)GB8542，TB/T6430。
　　
　　3.單螺桿機(jī)通過(guò)單螺桿與兩個(gè)星輪嚙合壓縮空氣，三者直接接觸，導(dǎo)致星輪與轉(zhuǎn)子之間的磨擦較嚴(yán)重，時(shí)間不長(zhǎng)，機(jī)頭內(nèi)泄大，排氣量降低。而雙螺桿通過(guò)陽(yáng)陰轉(zhuǎn)子嚙合，兩轉(zhuǎn)子之間有油膜而不直接接觸，磨擦小，排氣量不隨時(shí)間變化而變化。
　　
　　4.單螺桿的主電機(jī)轉(zhuǎn)速為2970轉(zhuǎn)/分鈡，zui低1480轉(zhuǎn)/分鐘，雙螺桿主電機(jī)為節(jié)能電機(jī)，轉(zhuǎn)速為1460轉(zhuǎn)/分鈡，轉(zhuǎn)速越高磨損越大。故單螺桿電機(jī)軸承磨損嚴(yán)重，增加運(yùn)行成本。
　　
　　5.單螺桿星輪的材料是樹脂材料因此在星輪與螺桿嚙合運(yùn)行時(shí)易磨損，樹脂沫混入主機(jī)的油里易出現(xiàn)空壓機(jī)高溫、停機(jī)。
　　
　　6.同型號(hào)單螺桿機(jī)組重量和外形尺寸較雙螺桿重、大，雙螺桿含油率≤2PPM高。
　　
　　7.上的生產(chǎn)廠家生產(chǎn)技術(shù)較*，但無(wú)一家生產(chǎn)單螺桿機(jī)，如德國(guó)的保爾、日本的神鋼、瑞典的阿*、日本日立，德國(guó)愷撒，美國(guó)英格索蘭、基地等都未采用。
　　
　　8.單螺桿機(jī)生產(chǎn)成本較低，但要換星輪，維修費(fèi)用、運(yùn)行成本反而高，否則排氣量達(dá)不到要求。
　　
　　9.雙螺桿均采用德國(guó)*主機(jī)，、低速、與歐美市場(chǎng)同步。