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      帝斯曼通過(guò)與多家行業(yè)合作伙伴攜手，成功開(kāi)發(fā)出多款熱塑性復(fù)合材料，zui初將主要應(yīng)用于汽車(chē)行業(yè)。帝斯曼研究和技術(shù)總監(jiān)Rein Borggreve表示：“世界各地的汽車(chē)制造商正越來(lái)越重視提高產(chǎn)品的燃油效率和可持續(xù)性。

      多年來(lái)，由熱塑性材料解決方案制成的輕量化零部件和系統(tǒng)已被廣泛應(yīng)用于汽車(chē)車(chē)廂、車(chē)身以及發(fā)動(dòng)機(jī)艙中。 在塑料替代金屬配件的大潮中，帝斯曼的高性能材料在汽車(chē)安全氣囊系統(tǒng)和油底殼等應(yīng)用中已經(jīng)展現(xiàn)出的性能表現(xiàn)，獲得市場(chǎng)廣泛認(rèn)可。如今，我們將進(jìn)一步推動(dòng)這一變革，高性能熱塑性復(fù)合材料大顯身手的時(shí)代已經(jīng)來(lái)臨。”

      基于帝斯曼EcoPaXXTM PA410、Akulon® PA6和Stanyl®PA46的碳纖維復(fù)合材料，能夠大幅減輕汽車(chē)車(chē)身和底盤(pán)零部件的重量，而玻纖增強(qiáng)復(fù)合材料則主要針對(duì)半結(jié)構(gòu)零部件的減重。無(wú)論是何種材料，更輕盈的汽車(chē)零部件都能有效提高汽車(chē)燃油效率，降低二氧化碳排放量。

      目前，帝斯曼已參與了歐盟ENLIGHT項(xiàng)目。作為歐盟第七框架計(jì)劃的一部分，這一為期四年的項(xiàng)目旨在加快一系列材料的技術(shù)創(chuàng)新，從而幫助2020-2025年面世的中高排量電動(dòng)汽車(chē)實(shí)現(xiàn)降重減排的目標(biāo)。該項(xiàng)目的合作伙伴還包括捷豹、雷諾、大眾和沃爾沃等眾多汽車(chē)制造商。

      ENLIGHT項(xiàng)目將提供一個(gè)開(kāi)放式的創(chuàng)新平臺(tái)，通過(guò)與歐洲汽車(chē)研發(fā)理事會(huì)（EUCAR）、歐洲汽車(chē)供應(yīng)商協(xié)會(huì)（CLEPA）和歐洲汽車(chē)研究合作伙伴協(xié)會(huì)（EARPA）等機(jī)構(gòu)合作，吸取歐盟其它研究項(xiàng)目的寶貴經(jīng)驗(yàn)，以整體全面的設(shè)計(jì)方式進(jìn)行創(chuàng)新研究。

      作為亞琛輕量結(jié)構(gòu)一體化生產(chǎn)中心（AZL）的創(chuàng)辦合作方之一，帝斯曼還積極推動(dòng)高性能熱塑性復(fù)合材料的發(fā)展。AZL目前擁有33家合作伙伴，包括Ashland 和TenCate等汽車(chē)材料供應(yīng)商以及歐寶和豐田等汽車(chē)制造商。

      該中心的主要任務(wù)是促進(jìn)高負(fù)載、成本優(yōu)化的輕量化零部件的自動(dòng)化生產(chǎn)，使其適用于大規(guī)模量產(chǎn)，并能勝任復(fù)合材料和多材料設(shè)計(jì)的各種加工工藝。

      “帝斯曼始終致力于提高產(chǎn)品的可持續(xù)性。通過(guò)與技術(shù)合作伙伴攜手，我們將把更多創(chuàng)新理念付諸實(shí)踐。”Borggreve補(bǔ)充道。

      在本屆杜塞爾多夫塑料及橡膠展覽會(huì)（K2013）上，帝斯曼將重點(diǎn)展示兩項(xiàng)ATC應(yīng)用。首先是一款基于Akulon Fuel Lock 燃油阻隔材料和Akulon纖維增強(qiáng)熱塑性膠帶的IV型全工程塑料壓力容器。與傳統(tǒng)金屬壓力容器相比，這種塑料容器顯著減輕了容器重量，同時(shí)能夠保持極低的滲透率。

      另一項(xiàng)將在K2013展會(huì)上介紹的重要應(yīng)用是一款概念型嵌件模成形的外殼端蓋。這款外殼端蓋結(jié)合了基于EcoPaXX的連續(xù)纖維增強(qiáng)復(fù)合材料以及EcoPaXX化合物注塑成型材料。目前，帝斯曼正攜手工藝合作伙伴，開(kāi)發(fā)以復(fù)合熱成型和注塑成型混合工藝生產(chǎn)的全新應(yīng)用。