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　　6月27日，黔輪胎A（000589）舉行2011年年報(bào)網(wǎng)上業(yè)績說明會(huì)，就投資者關(guān)注的熱點(diǎn)話題，進(jìn)行解答。
　　
　　此次會(huì)議上，中國經(jīng)濟(jì)時(shí)報(bào)記者采訪的該公司數(shù)位高管一致認(rèn)為，雙重困境下，企業(yè)力求技改謀變。
　　
　　雙重困局
　　
　　美國輪胎特保案風(fēng)波剛過，又一則消息給原本不景氣的輪胎行業(yè)再添變數(shù)。
　　
　　據(jù)悉，2012年11月起，所有出口到歐盟的輪胎企業(yè)必須貼檢測標(biāo)簽。
　　
　　這則消息在行業(yè)內(nèi)掀起波瀾。因?yàn)?，截至目前，我國甚至沒有全國性的檢測場，何談標(biāo)簽？
　　
　　這一新變化增加了出口難度和檢測成本，尤其是在出口已經(jīng)不景氣的情況下，讓中國輪胎企業(yè)雪上加霜。
　　
　　黔輪胎A對此感觸頗深。
　　
　　本報(bào)記者查閱黔輪胎A年報(bào)發(fā)現(xiàn)，國外市場在其營業(yè)收入中占據(jù)重要地位。2011年年度營業(yè)收入總額是20億元，比上年同期增加50．67％。
　　
　　對此，黔輪胎A董事長馬世春對本報(bào)記者說，建設(shè)全國性檢測場很必要，必須加快進(jìn)度，以便盡早實(shí)現(xiàn)對輪胎產(chǎn)品進(jìn)行第三方質(zhì)量評價(jià)。“目前，我公司出口歐洲的輪胎主要由歐洲檢測機(jī)構(gòu)檢測。”馬世春說。
　　
　　不僅如此，中國輪胎行業(yè)還得承受國內(nèi)工程機(jī)械行業(yè)低迷、汽車銷售不旺的市場環(huán)境。
　　
　　“宏觀經(jīng)濟(jì)走勢難以預(yù)料。”黔輪胎A董秘李尚武告訴本報(bào)記者，該公司生產(chǎn)的輪胎，除了和廈工有工程輪胎配套產(chǎn)品以外，其他的主要搞zui后配套，多數(shù)是社會(huì)維修輪胎，其銷售狀況和宏觀經(jīng)濟(jì)環(huán)境緊密相關(guān)。經(jīng)濟(jì)形勢好，就能銷售旺盛，反之亦然。
　　
　　現(xiàn)金流趨緊
　　
　　受原材料屢創(chuàng)新高、美國經(jīng)濟(jì)衰退、貨幣政策收緊等因素影響，國內(nèi)外市場雙雙疲軟，提價(jià)空間受限，整個(gè)行業(yè)處于微利或者虧損邊緣。
　　
　　年報(bào)顯示，黔輪胎A2011年實(shí)現(xiàn)營業(yè)總收入75．36億元，比上年同期增21．03％。
　　
　　收入增長的同時(shí)，營業(yè)利潤卻呈現(xiàn)下降態(tài)勢。2011年的營業(yè)利潤是9010萬元，去年同期是1．5億元，同比下降－42．60％；經(jīng)營活動(dòng)產(chǎn)生的現(xiàn)金流急劇減少，達(dá)－4．07億元。
　　
　　李尚武接受本報(bào)記者采訪時(shí)說，現(xiàn)金流之所以為負(fù)，主要受到兩個(gè)因素影響：一個(gè)是，企業(yè)進(jìn)行異地技改項(xiàng)目建設(shè)，花錢較多；另一個(gè)是，應(yīng)收賬款增加。經(jīng)銷商進(jìn)貨較多，賣不出去時(shí)，就沒有錢付給企業(yè)。
　　
　　事實(shí)上，從年報(bào)中可以看出，該公司從多個(gè)角度去解決資金問題。2011年5月16日，配股發(fā)行募資4．9億元；2011年7月17日，發(fā)“11黔輪債”約8億元，從募集資金用途來看，主要是一些生產(chǎn)擴(kuò)建和技能改造。
　　
　　“配股的資金主要是做技改項(xiàng)目，公司債主要是改善公司財(cái)務(wù)結(jié)構(gòu)。”李尚武說，銀行貸款利率較高，要先還掉，再補(bǔ)充一些流動(dòng)資金，進(jìn)而調(diào)整資金結(jié)構(gòu)。
　　
　　不過，盡管資金趨緊，該公司仍堅(jiān)持分紅，擬以2011年總股本為基數(shù)，向全體股東每10股派送現(xiàn)金0．60元（含稅）。這是繼2007年以來連續(xù)第五年分紅了。
　　
　　技改謀變
　　
　　為了應(yīng)對當(dāng)前嚴(yán)峻局面，黔輪胎A正在實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)方式轉(zhuǎn)變，由“低價(jià)位產(chǎn)品，低端市場競爭，靠擴(kuò)大規(guī)模拉動(dòng)發(fā)展”的方式轉(zhuǎn)向“以中市場為主導(dǎo)的質(zhì)量效益型企業(yè)”。
　　
　　本報(bào)記者注意到，經(jīng)過幾年實(shí)施，公司的全鋼載重子午線輪胎技術(shù)改造項(xiàng)目，為公司穩(wěn)定做出重大貢獻(xiàn)。
　　
　　目前，該公司將繼續(xù)推進(jìn)高性能子午線輪胎生產(chǎn)線的異地技術(shù)改造項(xiàng)目的實(shí)施。正在進(jìn)行“三通一平”工作，首期工程預(yù)計(jì)需投入資金約25億元。
　　
　　該項(xiàng)目已經(jīng)備案，建設(shè)期為2010年到2011年，總投資67？熏000萬元，其中固定資產(chǎn)投資48？熏006萬元，流動(dòng)資金19？熏000萬元。項(xiàng)目建成投產(chǎn)后預(yù)計(jì)每年非含稅銷售收入18．10億元，利潤2．02億元。
　　
　　屆時(shí)公司全鋼子午線輪胎生產(chǎn)總規(guī)模將達(dá)到年產(chǎn)400萬條，進(jìn)一步豐富全鋼子午胎產(chǎn)品系列，提高產(chǎn)品檔次，提升公司在行業(yè)中的競爭能力。
　　
　　董秘李尚武說，所謂異地技改項(xiàng)目，是指在另外一個(gè)地方重新建廠，進(jìn)行產(chǎn)品結(jié)構(gòu)調(diào)整，這是應(yīng)對形勢的發(fā)展戰(zhàn)略。
　　
　　至于進(jìn)度，總何宇平介紹說，該項(xiàng)目的土地是通過政府掛牌出讓方式獲得，目前正在進(jìn)行整體“三通一平”，其中，一期工程項(xiàng)目主廠房預(yù)計(jì)7月份開工建設(shè)，部分已經(jīng)開始試生產(chǎn)。
　　
　　“得依靠科技創(chuàng)新、研發(fā)、生產(chǎn)并銷售產(chǎn)品，目前，公司正朝這個(gè)方向努力。”董事長馬世春說，除已經(jīng)公告的異地技改項(xiàng)目外，目前，暫無其他重大項(xiàng)目立項(xiàng)。
　　
　　與此同時(shí)，財(cái)務(wù)總監(jiān)熊朝陽告訴本報(bào)記者，公司還通過加強(qiáng)內(nèi)部管理、提高產(chǎn)品質(zhì)量、降低消耗成本；調(diào)低產(chǎn)品價(jià)格以及采取*手段，提升市場占有空間。
　　
　　這些措施取得不錯(cuò)效果。黔輪胎A的2012年一季度報(bào)顯示，實(shí)現(xiàn)營業(yè)收入18億元，同比增長7．26％；凈利潤2927萬元，同比增長48．43％。