蝸桿減速機(jī)是一種具有結(jié)構(gòu)緊湊,傳動(dòng)比大,以及在 條件下具有自鎖功能的傳動(dòng)機(jī)械,是 常用的減速機(jī)之一。
在蝸輪蝸桿減速器輸入端加裝一個(gè)斜齒輪減速器,構(gòu)成的多級(jí)減速器可獲得非常低的輸出速度,是斜齒輪級(jí)和蝸齒級(jí)的組合,比純單級(jí)蝸輪減速機(jī)具有 高的效率。而且振動(dòng)小、噪音低、能耗低。
總之,中空軸式蝸桿減速機(jī)安裝方便、結(jié)構(gòu)合理、。當(dāng)然,也要注意選擇減速機(jī)的牌號(hào), 公司會(huì)根據(jù)減速機(jī)的造型、散熱筋的布置、熱平衡的計(jì)算、油路的設(shè)計(jì)等設(shè)計(jì)要點(diǎn),結(jié)合減速機(jī)實(shí)際使用和運(yùn)轉(zhuǎn)條件,采用良好的制造工藝,生產(chǎn)出質(zhì)量,的減速機(jī)。用戶只要正確使用維護(hù),就可以滿意的效果。
減速機(jī)滲漏及維修
在實(shí)際應(yīng)用中,蝸桿減速機(jī)由于設(shè)計(jì)缺陷和不間斷振動(dòng)經(jīng)常造成密封部位滲漏,同時(shí)在長(zhǎng)期運(yùn)行過(guò)程中受振動(dòng)、磨損、壓力、溫度影響,以及密封箱門蓋及其它部位的頻繁拆卸經(jīng)常導(dǎo)致緊固內(nèi)螺紋松動(dòng),加上密封部位的腐蝕、老化,也造成了該部位的漏油現(xiàn)象。這些部位受環(huán)境的(溫度、介質(zhì)、震動(dòng)等)制約,長(zhǎng)期以來(lái)一直得不到的解決,給企業(yè)帶來(lái)了諸多不便和損失。
由于長(zhǎng)時(shí)間滲油,容易產(chǎn)生缺油現(xiàn)象造成傳動(dòng)部件干磨損,加快部件的損壞幾率;同時(shí)外滲油脂是產(chǎn)生火災(zāi)的重大隱患;油脂的不斷滲漏損耗,造成了油的大量浪費(fèi),增加了企業(yè)成本,影響了企業(yè)的整體形象,又影響企業(yè)的現(xiàn)場(chǎng)管理;滲漏現(xiàn)象也增加了工人維護(hù)保養(yǎng)的周期和頻率。
傳統(tǒng)治理方法要拆卸并打開(kāi)減速機(jī)后, 換密封墊片或涂抹密封膠,不僅費(fèi)時(shí)費(fèi)力,而且難以密封效果,在運(yùn)行中可能還會(huì)再次出現(xiàn)泄漏。采用高分子復(fù)合材料25551,其具備的的粘著力、耐油性及200%的延伸率,為企業(yè)很好的解決了無(wú)法解決的問(wèn)題。進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)治理,不但可以滿足設(shè)備震動(dòng)的影響,而且可以長(zhǎng)期的治理效果。避免停機(jī)拆卸治理帶來(lái)的損失, 連續(xù)生產(chǎn)。